Metro số 1

Không chỉ lùi thời gian hoàn thành thêm một năm so với kế hoạch, dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TPHCM (gọi tắt: metro số 1) đang gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình chạy nước rút để đưa dự án đi vào khai thác.

Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành metro số 1), hiện nay đơn vị hết sức khó khăn, có nguy cơ phải gián đoạn hoạt động do không có bất kỳ nguồn kinh phí nào kể từ tháng 8/2021.

Dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2022-2024, với tổng vốn thực hiện là gần 94 tỷ đồng, từ ngân sách TP. HCM.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Tp.HCM, mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Hiện, 14/17 đoàn tàu metro đã được đưa về Tp.HCM chuẩn bị vận hành thử nghiệm trong năm nay.

11 nhà ga thuộc tuyến metro số 1 dọc hành lang xa lộ Hà Nội sẽ được đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật, trạm dừng xe buýt, bãi đỗ xe…giúp hành khách dễ dàng tiếp cận với tuyến đường sắt đô thị này.

Dù phải khẩn trương chuẩn bị để thử nghiệm tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, nhưng Cty chịu trách nhiệm vận hành lại rơi vào tình trạng thiếu kinh phí cho các hoạt động quản lý và chuyên môn.

Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM có công văn khẩn gửi UBND Tp.HCM về chi phí phát sinh lên tới 1.669 tỷ đồng của dịch vụ tư vấn chung thuộc dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Chỉ còn vài ngày nữa là kết thúc năm 2021 nhưng 3 dự án trọng điểm, được kì vọng ở TP.HCM vẫn chưa thể hẹn ngày về đích, một phần do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Mới đây, UBND Tp.HCM đã yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (chủ đầu tư) sớm khởi công xây dựng tuyến buýt nhanh (BRT) số 1, đảm bảo người dân có nhiều lựa chọn kết nối metro số 1.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) của TP.HCM có thể kéo dài thời gian hoàn thành đến năm 2030.