Metro

UBND TP.HCM vừa báo cáo Chính phủ về phương án cụ thể nhằm sớm hình thành tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Tuyến metro từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ có chiều dài khoảng 48,7km, vốn đầu tư 4,09 tỷ USD, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất.

Đến năm 2035, Việt Nam sẽ đào tạo hơn 100.000 nhân lực cho ngành đường sắt, trong đó hàng chục nghìn kỹ sư, chuyên gia sẽ phục vụ các tuyến tốc độ cao và đường sắt đô thị - bước đi chiến lược để tiến vào thời kỳ tự chủ công nghệ.

Nếu trước kia câu chuyện được bàn nhiều nhất của giao thông công cộng TP.HCM là trợ giá xe buýt mỗi năm cả ngàn tỉ đồng nhưng vẫn ế khách thì giờ đây, tuyến metro số 1 đã chở trên mình hàng triệu người từ khi đưa vào sử dụng. Chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây, giao thông công cộng TP.HCM đã "lột xác", từ ế sang quá tải; từ xăng sang sạch...

UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, tổng mức đầu tư 35.679 tỷ đồng.

Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất tốc độ tối đa 350 km/h – nhanh nhất Việt Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Vinhomes Cần Giờ chỉ 12 phút.

Đề xuất cho người dân đi metro số 1 miễn phí dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2026 nhằm khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường chỉ đạo các sở, ban, ngành xem xét đề nghị nghiên cứu đầu tư đường vượt biển từ Cần Giờ đi Vũng Tàu của Tập đoàn Vingroup.

Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến Đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.

THACO của tỷ phú Trần Bá Dương vừa được TP.HCM thống nhất chủ trương tham gia nghiên cứu phương án đầu tư một số dự án đường sắt đô thị trên địa bàn.