Ngân sách nhà nước

Một số mặt hàng có số thu lớn do giá tăng mạnh làm trị giá nhập khẩu cũng tăng, đồng thời tăng thu ngân sách do giá tăng như dầu thô xuất khẩu, nhập khẩu, xăng dầu nhập khẩu, khí đốt hóa lỏng nhập khẩu.

Tại Công điện hỏa tốc số 08/CĐ-BKHĐT, Bộ Kế hoạch và Đầu cho biết mới nhận được Quyết định phân bổ kế hoạch vốn NSNN năm 2022 của 15/63 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Năm 2021 là một năm rất khó khăn đối với nền kinh tế, khi cả nước phải đối diện với những tác động nặng nề của đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh tế và đời sống xã hội của người dân, đồng thời tác động tiêu cực tới thực hiện dự toán ngân sách khi một số nguồn thu sụt giảm.

UBND thành phố Hà Nội có Tờ trình gửi Chính phủ lần 2 về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 (Vành đai 4). Trong tờ trình lần này, thành phố Hà Nội đã đưa ra phương án tài chính và huy động vốn PPP cho phần đường cao tốc, trong đó vốn ngân sách nhà nước tham gia.

Tổng cục Thuế nhấn mạnh đây là nhiệm vụ rất khó khăn trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 còn diễn biến khó lường.

Theo đó, hộ chiếu phổ thông, hộ chiếu ngoại giao, hộ chiếu công vụ, mức thu lệ phí 70 USD/quyển; hộ chiếu phổ thông cấp theo thủ tục rút gọn, mức thu 35 USD/quyển

Bộ Tài chính cho biết, năm 2022, dự kiến bội chi ngân sách Nhà nước khoảng 4% GDP, tính chung 3 năm (2022-2024), tổng thu ngân sách Nhà nước dự kiến khoảng 4,6 triệu tỷ đồng, chi khoảng 5,8 triệu tỷ đồng, nợ công đến năm 2024 khoảng 43-44% GDP.

Tính đến đầu tháng 12, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn Hà Nội ước thực hiện là 255.089 tỷ đồng, đạt 108,3% dự toán Trung ương giao, đạt 101,5% so với dự toán Hội đồng nhân dân thành phố giao.

Năm 2022 được dự báo sẽ là một năm tiếp tục phát triển của thị trường trái phiếu, đặc biệt khi hệ thống giao dịch trái phiếu phát hành riêng lẻ được ra mắt sẽ góp phần gia tăng tính thanh khoản, minh bạch và giảm thiểu rủi ro cho các nhà đầu tư.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trong ít tháng tới (trong khi tuyến cũ không thu phí đang bị xuống cấp). Vấn đề đặt ra ở đây là trong 5 năm tới, các tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được tiếp tục đầu tư và đưa vào sử dụng thì việc thu phí với cao tốc mà Nhà nước đầu tư có khả thi?