Ngành đường

9 tháng đầu niên độ 2021-2022 các doanh nghiệp này đều ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng so với cùng kỳ.

Tiêu thụ đường trong nước tăng nhưng sản xuất đường lại giảm và ngày càng lệ thuộc nguồn nhập khẩu.

Giá bán trong nước tăng 13% so với cùng kỳ. Giá đường được hỗ trợ bởi giá đường thế giới tăng (+49% so với cùng kỳ và +10% so với quý trước) và tác động từ thuế chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp.

Thuế phòng vệ được cho là chìa khóa "3 trong 1" tháo gỡ vấn đề về thâm hụt thương mại, an ninh lương thực quốc gia, việc làm và an sinh xã hội cho gần 37 vạn người.

Giá đường thế giới hồi phục mạnh kể từ cuối tháng 4/2020 đến nay sau 3 tháng lao dốc trước đó.

Việc sáp nhập BHS mang lại cho SBT nhiều lợi thế, đặc biệt là vùng nguyên liệu, quy mô cũng như thương hiệu, tuy nhiên vẫn để lại nhiều rủi ro đáng bận tâm.

Chi phí nguyên liệu cao, giá điện bã mía thấp… là những yếu tố khiến ngành mía đường phải tìm cách đi mới trước sức ép từ ATIGA.

Thời gian áp dụng Hiệp định ATIGA được giãn trong bối cảnh giá đường thế giới xuống thấp nhất trong vòng 10 năm nay trong khi lượng tiêu thụ của Việt Nam chậm và tồn kho lớn.