Ngành mía đường

Chúng ta bảo hộ ngành mía đường thì sữa như thế nào, kẹo như thế nào, bánh như thế nào… vậy có phải méo mó không?, ông Đặng Văn Thành đặt vấn đề. Vậy thì, "Hãy để tự nhiên đi, bởi đất đai Việt Nam có, khí hậu Việt Nam đang thuận lợi", vị này nhấn mạnh.

Một niên vụ mía đường “đắng” nữa lại tái diễn khi mà nguồn cung dồi dào, lượng đường tồn kho còn lớn thì giá đường liên tiếp hạ. Đáng nói, giá đường thế giới cũng rẻ kỷ lục, thêm vào đó, nhu cầu tiêu dùng đường trong nước lại đang giảm khiến các doanh nghiệp mía đường được phen lao đao.

Trước ngưỡng cửa hội nhập, theo giới phân tích, bên cạnh thách thức thì cơ hội tăng trưởng cho Mía Đường Việt Nam rất lớn trong thời gian tới.

Nhà máy đường ở Đăk Lăk đóng cửa, hàng trăm ha mía chết rục ngoài đồng, hàng tỷ đồng tiền đầu tư, hơn 1 năm mồ hôi công sức của nông dân đang tan biến.

Đó là ý kiến của Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam - ông Phạm Quốc Doanh, khi cơ quan quản lý thị trường vừa phát hiện, bắt giữ gần 100 tấn đường nhập lậu của 1 doanh nghiệp (DN) đóng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Khi Tổ 334 có mặt cùng Hiệp hội mía đường Việt Nam…thì các đối tượng bỏ chạy, đẩy thuyền chở hàng lậu sang sông bên kia đứng nhìn đoàn

Tại Đồng bằng sông Cửu Long đã có 3 trong số 10 nhà máy đường đóng cửa, phá sản do thua lỗ và không cạnh tranh được với đường lậu.

Hiệp hội mía đường vừa chính thức có văn bản phản đối đề xuất của Bộ Tài chính về việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 10% đối với mặt hàng nước giải khát.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), niên vụ 2017/2018, ngành mía đường tiếp tục gặp khó khăn. Tính đến ngày 15.3.2018, các nhà máy đã ép hơn 8,2 triệu tấn mía, sản xuất được hơn 750 ngàn tấn đường, lượng tồn kho tại các nhà máy hiện tại đã tăng cao trên 530 ngàn tấn, chiếm hơn 70% so với lượng sản xuất, tại các Cty thương mại, lượng đường tồn cũng lên tới trên 14 ngàn tấn.

Doanh nghiệp, nông dân và bây giờ là các nhà đầu tư của ngành mía đường đều được lần lượt "nếm vị đắng"...