Nhà ga hành khách quốc tế

Lần thứ 2 trong năm nay, Công ty CP nhà ga quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) có văn bản xin Bộ GTVT cho tăng phí phục vụ đối với khách qua nhà ga quốc tế lên 20 USD/người, thay vì mức 14 USD/khách như hiện nay.

Việc không thuê được mặt bằng kinh doanh nhà ga hành khách quốc tế mới T2 tại Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh (do đối thủ IPP của Johnathan Hạnh Nguyễn sở hữu chi phối) khiến lợi nhuận sau thếu CIAS giảm từ 12 tỷ về 10 tỷ đồng, tương đương điều chỉnh gần 17%.

Nhà để xe sân bay Tân Sơn Nhất có sử dụng đất nhưng việc lựa chọn nhà đầu tư lại không theo hình thức đấu thầu là chưa phù hợp.

Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP) của ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã đề xuất và mong muốn Bộ GTVT cho phép được đầu tư 2.000 tỷ đồng để xây dựng thêm 1 đường băng cất hạ cánh tại sân bay Phú Quốc, theo thông tin từ Báo Giao Thông.

Nhìn vào cơ cấu cổ đông của CRTC thì có thể thấy ngay việc "người ngoài" như CIAS không thể "chen chân" vào lĩnh vực kinh doanh hàng miễn thuế tại nhà ga quốc tế Cam Ranh không quá bất ngờ.