Nhà sản xuất ô tô

Giá nhiên liệu tăng cao cùng với những vấn đề về bảo vệ môi trường đang thúc đẩy người dân sử dụng những dòng xe thân thiện hơn với môi trường như xe điện, tuy nhiên trong tương lai, cuộc chiến xe xanh sẽ còn gay cấn hơn với sự ra đời của những chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu khác.

Chỉ trong vài tháng, Hyundai làm được điều Tesla mất 10 năm mới đạt được.

Công ty đến từ Nhật Bản cho biết họ sẽ thu hồi 2.700 chiếc xe điện bZ4X trên toàn cầu vì nguy cơ liên quan tới bánh xe.

Ngày càng có nhiều vấn đề phát sinh kể từ khi xe điện “chiếm thế thượng phong” trên thị trường.

Vào năm 2019, Tesla chuyển sang bán ô tô hoàn toàn trực tuyến và đã gây ra rất nhiều tranh cãi và chỉ trích. Tuy nhiên ngày nay hãng xe điện này đã chứng minh được chiến lược hoàn toàn đúng đắn khiến một số nhà sản xuất ô tô lâu đời như Ford suy nghĩ về việc tiếp cận tương tự.

Kim loại đó là gì?

Elon Musk giờ đã không thể kiêu ngạo, coi thường hãng xe điện Trung Quốc này.

Công ty Lightyear của Hà Lan đã thông báo rằng vào mùa thu năm nay, họ sẽ bắt đầu tạo ra chiếc ô tô sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới lắp các tấm pin năng lượng mặt trời.

Một startup đã đặt cược tất cả vào một công nghệ dành cho pin xe điện nhưng cả Tesla và GM đều lắc đầu “chê”. Đến khi công ty phá sản, công nghệ tưởng như lỗi thời này lại chiếm “spotlight” và được các ông lớn áp dụng rộng rãi.

Các hãng ô tô lớn đều ghi nhận doanh số giảm mạnh tại thị trường Trung Quốc nhưng nặng nề nhất vẫn là Tesla.