Nhà sản xuất ô tô

Theo Giám đốc Thương hiệu của Volkswagen, ngành công nghiệp châu Âu đang dần mất đi lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh do khủng hoảng năng lượng kéo dài.

“Gã khổng lồ” ô tô của Đức, Volkswagen đang vùng vẫy để giành lại thị phần đang bị đánh mất vào tay các nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng.

Dự trữ bạc đang ở mức thấp kỉ lục, thậm chí chỉ bằng ¼ so với năm 2021. Giá bạc dự báo sẽ biến động mạnh trong thời gian tới.

8 tháng đầu năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng 44,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt hơn 1,9 triệu chiếc, vượt qua Đức và chỉ đứng sau Nhật Bản.

Trong 8 tháng đầu năm 2022, trung bình mỗi ngày có khoảng 1.369 chiếc ô tô được bán ra tại Việt Nam.

Làn sóng các nhà máy tái chế mới mọc lên quá nhanh khiến ngành công nghiệp xe EV gặp phải vấn đề lớn: không đủ phế liệu để sản xuất pin tái chế mới.

Giá nhà ở Hàn Quốc tăng quá nhanh khiến giấc mơ mua nhà ngoài tầm với của nhiều người.

Nhà sản xuất kim loại hàng đầu của Mỹ đã cảnh báo về nguồn cung lithium sẽ vẫn còn eo hẹp trong thập kỉ này, bởi vậy các nhà sản xuất ô tô điện sẽ phải đối mặt với cuộc chiến khốc liệt để có được lithium – nguyên liệu quan trọng cho pin xe điện.

Trong 6 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt chứng kiến sự biến động trong doanh số xe.

Công ty Stora Enso và Northvolt Thụy Điển đã thử nghiệm những vật liệu hoàn toàn mới trong chế tạo pin xe điện với thành phần lấy từ cây tại các khu rừng ở Bắc Âu. Đây được kì vọng sẽ là bước tiến mới của ngành xe điện, với chi phí rẻ hơn và xanh hơn với môi trường.