Nhập khẩu ô tô

Chỉ còn chưa đầy 1 tháng nữa để các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô kịp đưa ra kế hoạch mới trong việc nhập khẩu ô tô tại Việt Nam.

Theo Nghị định 125/2017/NĐ-CP của Chính phủ, thuế nhập khẩu mới áp dụng với ô tô đã qua sử dụng nhập về Việt Nam có thể khiến giá bán ô tô cũ, xe “chạy lướt” cao hơn xe mới trong nước kể từ năm 2018.

Bộ Công Thương vừa có khuyến cáo về việc nhập khẩu ô tô theo Nghị định 116/2017/NĐ-CP quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Từ 1/1/2018, doanh nghiệp chỉ được quyền nhập khẩu ô tô sau khi đáp ứng các điều kiện và được cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô theo quy định tại Nghị định 116.

Kể từ ngày 1/1/2018, doanh nghiệp chỉ được phép nhập khẩu ô tô sau khi được cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô theo quy định tại Nghị định 116.

Tháng cuối năm, thị trường ôtô Việt Nam tiếp tục chứng kiến cuộc đua doanh số cho cả năm, không chỉ giảm giá ở những mẫu xe ế mà ngay cả những mẫu xe vốn đang “ăn” khách, đồng thời công bố luôn giá bán cho năm 2018 với xu hướng giảm thêm.

Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang khan hiếm, hết hàng, do các DN giảm lượng nhập về trong những tháng cuối năm 2017 và huỷ đơn hàng cho những tháng đầu năm 2018.

Ông Trần Bá Dương - người “thuyền trưởng” của doanh nghiệp sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam - đã trải lòng mình về chặng đường và triết lý xây dựng cơ đồ, và thể hiện tâm thế sẵn sàng cạnh tranh song phẳng với các đối thủ trong khu vực.

Bắt đầu lăn bánh trên đường gần hai thập kỷ, ô tô điện hiện được xem là phương tiện của tương lai và đang chứng kiến tốc độ phát triển như vũ bão về công nghệ cũng như quy mô sản xuất trong vài năm gần đây.

Để được tài trợ xe cho APEC, Audi Việt Nam đã phải tham gia đấu thầu với các công ty khác. Để bán được xe cho khách hàng, Audi phải hoàn tất các thủ tục Hải quan, đăng kiểm,...