ô tô cũ

Thời gian qua hình ảnh các dòng xe ô tô xếp hàng ngày này qua ngày khác tại trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội chờ tới lượt đã thành câu chuyện hàng ngày. Vất vả, mất thời gian, bực tức..., không ít lái xe chán nản, vì vậy dịch vụ đăng kiểm thuê đã ra đời như một sự tất yếu.

Rất nhiều chiếc xe ô tô đã qua sử dụng được ngân hàng đưa ra rao bán với giá rất thấp, chỉ ngang với những chiếc xe máy.

Đến nay, xe ô tô và bất động sản cũng là hai danh mục sản phẩm được Chợ Tốt tập trung phát triển, có thể hiểu nôm na khi nhóm khách hàng đầu tiên bước lên một giai đoạn mới của vòng đời.

Khi xe ô tô chuyên dụng chở tiền sử dụng được một thời gian dài, ngân hàng thường sẽ thanh lý để đổi sang xe mới an toàn và có trang bị hiện đại hơn.

Ô tô đi vào trung tâm London (Anh) bị tính phí 20 USD/ngày, gấp 7,6 - 30 lần so với mức phí được đề xuất khi vào nội đô Hà Nội của Việt Nam.

Sự điên cuồng đối với ô tô mới và đã qua sử dụng tại Mỹ đang được thúc đẩy bởi 2 yếu tố: Các nhà sản xuất ô tô đang chật vật để tăng sản lượng vì tình trạng thiếu chip; cùng với đó là sự hồi phục kinh tế mạnh mẽ, môi trường lãi suất thấp, khoản tiền tiết kiệm lớn và các khoản kích thích của chính phủ đã thúc đẩy nhu cầu.

Những đợt kích thích của chính phủ, sản lượng xe giảm mạnh và nhu cầu tăng cao đã đẩy giá ô tô cũ tăng chóng mặt.

Nhiều ngân hàng tiếp tục thanh lý lượng lớn xe ô tô trong thời gian gần đây, trong đó có hàng loạt xe được thanh lý với giá dưới 200 triệu đồng, thậm chí chỉ từ 60 triệu đồng,...

Nhiều cá nhân, doanh nghiệp thua lỗ, vỡ nợ vì dịch COVID-19 buộc phải bán, cầm cố xe. Các ngân hàng cũng liên tục rao bán ô tô của người vay bị xiết nợ do ảnh hưởng của dịch COVID-19.

20 tuổi có nhà lầu xe hơi, sở hữu công xưởng với hàng trăm đầu máy, những người trẻ ở làng "mổ xe", xã Tề Lỗ, huyện Yên Lạc, Vĩnh Phúc khiến không ít người ngưỡng mộ. Không học rộng tài cao, không tha hương cầu thực, thanh niên Tề Lỗ quyết tâm ở lại quê nhà học nghề “mổ” xe của cha ông, rồi dần dần phất lên thành những tỷ phú khi tuổi đời còn rất trẻ.