Phạm Nhật Vượng

Ngoài Pomina, trong 10 năm qua, Vingroup - tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng - đã thực hiện nhiều thương vụ giải cứu với các doanh nghiệp đầu ngành đang gặp khó khăn tài chính như Gỗ Trường Thành, Thủy sản Hùng Vương.

Không nhắm ngay vào phân khúc phổ thông để đối đầu trực tiếp VinFast, "ông hoàng" xe máy đang tìm kiếm điều gì ở thị trường Việt Nam với các mẫu xe máy điện mới.

Trong bối cảnh người dân thắt chặt chi tiêu, các hệ thống bán lẻ đã chủ động kích hoạt chiến dịch giảm giá quy mô lớn cùng phương án dự trữ hàng hóa kỷ lục nhằm đảm bảo một mùa Tết ổn định.

Các hãng xe tại Việt Nam triển khai một loạt động thái mới khiến cuộc đua trạm đổi pin trở nên sôi động hơn.

Kinh tế bứt tốc kéo theo nhu cầu năng lượng cấp bách, đưa ngành điện trở thành ngành dự báo sẽ tăng trưởng năm 2026.

Với cột mốc này, doanh số bán hàng toàn thị trường trong năm 2025 đã vượt qua kỷ lục được thiết lập trước đó vào năm 2022.

Từ siêu đô thị, đường sắt đến điện khí, thép, danh mục triển khai của Vingroup đang trải rộng trên nhiều “mặt trận” kinh tế. Điểm chung là quy mô vốn tính bằng trăm nghìn tỷ đồng, kéo theo hạ tầng – việc làm – dòng khách, tạo lực đẩy phát triển vùng và tham vọng định hình các biểu tượng mới.

Ngày 13/01/2026, VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.

Chỉ sau 4 tháng gia nhập thị trường Ấn Độ, VinFast đã vượt cột mốc doanh số 1.000 xe.

Không rõ sự xuất hiện của những đại gia lắm tiền, nhiều của có làm “vua thép” Trần Đình Long sợ hay không nhưng chắc chắn sẽ khiến cuộc cạnh tranh trong ngành thép thêm phần khốc liệt.