Phát triển kinh tế

Dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá, được UBND Kiên Giang đề xuất đầu tư 25.643 tỷ đồng, có chiều dài khoảng 86 km, hoàn thành vào năm 2027.

Bộ Giao thông Vận tải thông tin, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội, hội nhập quốc tế, đảm bảo an ninh quốc phòng, Đại hội Đảng lần thứ XIII có chủ trương phát triển hệ thống đường sắt và được Chính phủ cụ thể hóa trong quy hoạch mạng lưới đường sắt; trong đó đến năm 2030 sẽ xây dựng mới 16 tuyến đường sắt quốc gia với tổng chiều dài khoảng 4.802km.

Hàng loạt dự án giao thông đang triển khai đồng bộ tại tỉnh Quảng Ngãi với vốn đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Đây là những công trình trọng điểm kết nối mạng lưới giao thông liên vùng, thay đổi diện mạo đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong tương lai.

TP HCM cần coi trọng sự đổi mới không chỉ để thu hút nguồn đầu tư mới mà còn duy trì và tăng trưởng nguồn đầu tư đang có.

Bí thư Tỉnh ủy Hải Nam (Trung Quốc) đề xuất thúc đẩy tuyến vận tải biển Hải Nam - Hải Phòng, tuyến từ cảng Bát Sở đến cảng Cái Lân.

UBND TP Hải Phòng vừa trao chứng nhận đầu tư 3 dự án lĩnh vực nhà ở xã hội, sản xuất Cell Pin và khai thác tàu container với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng Khu công nghiệp Tràng Duệ 3 với tổng mức đầu tư từ 8000-10.000 tỷ đồng.

Hàng loạt khu đất gắn liền với các dự án giao thông trọng điểm tại Bình Dương sẽ được đấu giá để lấy kinh phí phát triển kinh tế, xã hội địa phương. Sau khi đấu giá hoàn thành, Bình Dương sẽ giám sát, tránh tình trạng “xí phần” rồi bỏ hoang gây lãng phí quỹ đất.

Việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công không chỉ khắc phục tình trạng chậm trễ của năm ngoái, mà còn giúp khai thông, kích hoạt thêm nguồn lực, cơ hội kinh doanh mới.

Mặc dù mức độ thịnh vượng không thể so sánh với Dubai, nhưng hiếm có thành phố nào ở Trung Quốc có thể cạnh tranh với một địa phương, đó chính là Đặc khu hành chính Ma Cao.

Sau 1 năm thực hiện Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, gói hỗ trợ 2% lãi suất giải ngân rất chậm so với yêu cầu đề ra, mới đạt 0,2% tổng nguồn lực, khả năng không giải ngân hết trong năm 2023.