Phí BOT

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các cơ quan theo thẩm quyền xem xét, xử lý và trả lời các kiến nghị của doanh nghiệp được Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổng hợp.

Bản chất của phí là dịch vụ công, mang tính phục vụ, trong khi giá mang tính thị trường, có cân đối lợi nhuận của nhà đầu tư.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư lưu ý việc đầu tư 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam phía Đông có thể gặp cảnh dân không có quyền lựa chọn vì đi đường nào cũng phải nộp tiền. Còn trước việc Bộ Giao thông Vận tải ngán “chỉ định thầu” BOT, Bộ KH-ĐT góp ý nên để Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định.

Trong báo cáo kết quả về tình hình thực hiện Nghị quyết năm 2017, Bộ Kế hoạch và đầu tư dành nhiều nội dung đề cập tới nỗ lực giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp suốt một năm qua.

Ngân hàng Nhà nước cho biết sẽ tiếp tục không in tiền mới mệnh giá nhỏ dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất để tiết kiệm chi phí.

Theo Bộ Giao thông vận tải, nếu không bổ sung hỗ trợ 2.280 tỷ đồng thì thời gian hoàn vốn của dự án hầm Đèo Cả tăng đến 41 năm, dự án này sẽ bị “vỡ” phương án tài chính.