Quỹ bình ổn giá

Theo PGS.TS Phạm Thế Anh, việc bỏ hay không bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu phải dựa trên mục tiêu và cách thức vận hành quỹ. Nếu công tác dự báo giá xăng dầu thế giới còn kém, thì không nên duy trì...

Giảm nốt Thuế Bảo vệ môi trường (BVMT), tạm dừng trích nộp Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng dầu trong nước, rút ngắn thời gian điều hành, tăng nguồn dự trữ xăng dầu quốc gia về lâu dài đồng thời giám sát chặt việc đảm bảo nguồn cung của các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối…. là những giải pháp được các chuyên gia và doanh nghiệp đưa ra.

5 tháng đầu năm nay Chính phủ đã triển khai nhiều giải pháp tích cực để kiểm soát lạm phát, tuy nhiên áp lực lạm phát vẫn đang rất lớn.

Ngày 12/5, Bộ Tài chính cho biết, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu đến hết quý I/2022, đến hết ngày 31/3 đang âm 169,920 tỷ đồng.

Theo các chuyên gia, bên cạnh việc giảm thuế với xăng dầu, cơ quan chức năng cần có những biện pháp mạnh để hạ nhiệt giá xăng dầu cũng như kiềm chế không làm gia tăng lạm phát trong thời gian tới.

Dự báo ngày mai giá xăng thậm chí có thể tăng trên 3.000 đồng/lít, bởi vẫn chưa được áp dụng giảm thuế bảo vệ môi trường trong khi số dư Quỹ Bình ổn giá xăng dầu chỉ còn dư hơn 600 tỷ đồng...

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính điều hành giá xăng dầu linh hoạt, bám sát diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới, sử dụng hợp lý Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với liều lượng thích hợp.

Theo Bộ Tài chính, trong quý IV/2021, đã sử dụng 666 tỷ đồng từ Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG).

Thuế phí mà mỗi lít xăng khi bán ra thị trường “phải cõng” hơn 40%, trong đó thuế bảo vệ môi trường chiếm 15%.

Nếu cơ quan quản lý không trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu thì mặt hàng này sẽ giảm rất mạnh trong chu kỳ điều hành giá sắp tới.