Sân Bay Long Thành

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai quyết định thu hồi diện tích đất gần 45.000m2 tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành thuộc khu vực 5 ngàn ha phục vụ xây dựng sân bay Long Thành.

Cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ, Nhà Bè của TP HCM và cầu Cát Lái, Nhơn Trạch nối Đồng Nai với TP HCM dù đã lên kế hoạch nhưng đến nay chưa được khởi công.

Theo PHS, ngành VLXD có phát triển tương đối đồng bộ với ngành bất động sản (BĐS) và xây dựng hạ tầng, và PHS tin rằng ngành BĐS sẽ hồi phục trong năm 2021. Đồng thời, đầu tư công sẽ duy trì ở mức cao như năm 2020.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, tổng vốn đầu tư thực hiện 4 dự án giao thông trọng điểm được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận chủ trương đầu tư là khoảng 7.100 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Theo UBND huyện Long Thành (Đồng Nai), trong số hơn 5.500 hộ gia đình, cá nhân có đất bị thu hồi làm dự án sân bay Long Thành có hơn 4.300 hộ gia đình, cá nhân thuộc diện giải tỏa trắng, phải bố trí tái định cư.

Cục Hàng không Việt Nam “bất ngờ” kiến nghị quy hoạch sân bay quốc tế Hải Phòng tại huyện Tiên Lãng, giai đoạn đến năm 2050.

Theo ông David Jackson, Tổng giám đốc Colliers Việt Nam, việc Tp.Dĩ An (Bình Dương) chỉ cách Tp.Thủ Đức (Tp.HCM) 15 phút di chuyển sẽ biến nơi đây thành lựa chọn rất phù hợp để sinh sống với nhiều lợi thế. Ngoài ra, sân bay Long Thành cũng là yếu tố khác giúp sức phát triển BĐS Bình Dương, đặc biệt là Dĩ An.

Mới đây, UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai tiếp tục thực hiện chi trả bồi thường, hỗ trợ cho hơn 310 gia đình, cá nhân nhường đất để Nhà nước xây dựng sân bay Long Thành, với số tiền 655 tỷ đồng. Đây là lần chi trả lớn nhất về cả số tiền và số hộ dân.

Với đề xuất mới nhất của tỉnh Ðồng Nai, toàn bộ huyện Long Thành sẽ phát triển thành đô thị nhằm tập trung khai thác lợi thế quỹ đất, hạ tầng kinh tế.

Sự phát triển của các khu công nghiệp và cảng biển ở Phú Mỹ cùng với đòn bẩy hạ tầng từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành giúp BĐS khu vực này có cơ hội tăng trưởng kép trong thời gian tới.