Sân bay Nội Bài

Đại diện Cục Hàng không khẳng định slot không sử dụng hoặc sử dụng sai giờ đều sẽ bị thu hồi theo quy định rất chặt chẽ.

Tại sân bay Tân Sơn Nhất, số chuỗi slot bị thu hồi cao với 69 slot, thuộc về các chuyến bay của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vasco.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải thông tin về tình hình điều chỉnh quy hoạch cục bộ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài để xây dựng nhà để xe tại khu 1,3ha.

Cục Hàng không yêu cầu lập và kiểm tra kế hoạch bay hàng ngày phù hợp với slot được xác nhận và phép bay được cấp tại các sân bay Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.

Các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng... đang liên tục lập kỷ lục về lượng hành khách qua cảng những ngày qua. Điển hình như sân bay Nội Bài, sản lượng vận chuyển tại cảng đang quay trở lại mức tăng trưởng nóng trước dịch, vượt công suất thiết kế của nhà ga hành khách quốc nội.

Thị trường hàng không nội địa của Việt Nam phục hồi mạnh, lượng khách vượt cả giai đoạn chưa có dịch COVID-19, sân bay Nội Bài (Hà Nội) khai thác vượt công suất thiết kế. Khách quốc tế cũng dần phục hồi nhưng dù tấp nập, các hãng hàng không vẫn lỗ gần 100 tỷ đồng mỗi tháng.

Bộ GTVT cho hay, 6 tháng đầu năm đã giải ngân được 17/50 nghìn tỷ đồng đầu tư công phân bổ cho năm nay. Như vậy nửa còn lại của năm bộ này phải giải ngân hết 2/3 số vốn còn lại. Trong cả năm nay, sẽ có 38 dự án giao thông được khởi công mới và 30 dự án hoàn thành đưa vào sử dụng.

Ngày 28/6, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông tin, sản lượng vận chuyển tại cảng đang quay trở lại mức tăng trưởng “nóng”, vượt công suất thiết kế của nhà ga hành khách quốc nội.

Chỉ trong 10 ngày đầu tháng 6, lượng khách đi lại nội địa qua đường hàng không đã được ghi nhận vượt tới hơn 30% so với cùng kỳ năm 2019 – khi chưa có dịch COVID-19. Thậm chí, những ngày này lượng khách qua sân bay còn cao hơn giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 vừa qua.

Theo TS. Lương Hoài Nam, sân bay thứ hai Vùng Thủ đô không nhất thiết phải đặt ở địa phận của TP. Hà Nội. Ở các nước, xây sân bay thứ hai của một thành phố không nhất thiết phải đặt ở địa phận thành phố đó mà có thể ở các vùng lân cận.