Sân bay Tân Sơn Nhất

Cục Hàng không Việt Nam quyết định tăng tối đa slot tại Tân Sơn Nhất trong khung giờ ban ngày để khai thác kịch khung slot 44 chuyến/giờ từ 6h - 24h mỗi ngày, để sân bay khai thác thêm khoảng 6.000 ghế/ngày.

Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là công trình có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối giao thông trực tiếp cho nhà ga T3 Cảng Hàng không quốc tế Sơn Nhất - TPHCM, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực.

Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định trong dịp cao điểm Tết sắp tới sẽ tăng tần suất bay tại sân bay Tân Sơn Nhất thêm hơn 8.000 chuyến. Điều này tạo áp lực đáng kể lên hạ tầng dịch vụ mặt đất. Các hãng hàng không, các đơn vị dịch vụ kỹ thuật cần làm gì để đáp ứng nhu cầu tăng chuyến?

Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến đón gần 4 triệu lượt hành khách trong dịp Tết Nguyên đán 2023 và đang triển khai nhiều giải pháp phòng chống tắc nghẽn

Cục Hàng không cho hay, trong giai đoạn Tết Nguyên đán Quý Mão năm 2023 sắp tới, sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã hết slot (giờ cất/hạ cánh) thuận lợi để có thể tăng chuyến bay nội địa phục vụ khách.

Tại cuộc Họp báo Chính phủ chiều 1/12, lãnh đạo Bộ GTVT đã thông tin về tiến độ Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất, đang được rất nhiều người TP.HCM quan tâm.

TP HCM thu hồi đất quốc phòng để sớm thi công và đưa nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có quy mô 20 triệu hành khách mỗi năm vào hoạt động.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khẳng định, sẽ không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng tại dự án cao tốc Bắc - Nam.

Theo trang mạng vietnam-briefing.com, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, môi trường thương mại và mức lương cạnh tranh là 3 yếu tố chính giúp nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng ổn định.

5 công trình đường bộ, 1 dự án hàng không được thêm vào danh mục dự án quan trọng quốc gia.