Sân bay Tân Sơn Nhất

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2020, định hướng 2030.

Chịu không ít thiệt hại về kinh tế lẫn uy tín, các hãng hàng không đều đau đầu vì vấn đề chậm huỷ chuyến và có thể còn mệt hơn khi Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT siết quản lý, tăng cường chế tài xử phạt.

“Trước ngày 2-9, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Tân Sơn Nhất để sớm phê duyệt”.

Trong tháng 8, Vietjet tiếp tục bổ sung vào đội tàu bay hiện đại sinh động của hãng 3 tàu bay mới xuất xưởng về từ Hamburg (Đức), mang số hiệu VN-A654, VN-A674 và VN-A698.

Trung tâm Chống ngập TP.HCM vừa có văn bản đề nghị UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cải tạo kênh Hy Vọng bằng nguồn ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư khoảng 150 tỷ đồng.

Thông tin này được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết tại buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP.HCM vào chiều ngày 3/8.

Công ty phát triển nhiều dịch vụ ẩm thực, phòng chờ hạng sang, ứng dụng số hóa vào thương mại dịch vụ sân bay.

Tổng Cty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sử dụng hình thức liên kết đầu tư, khai thác nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng và Cam Ranh (Khánh Hoà) là chưa đúng quy định; đây là 2 trong 4 sân bay có lợi nhuận cho ACV, nhưng đơn vị lại đem liên kết đầu tư làm ảnh hưởng tới cân đối tài chính, bù lỗ các sân bay khác…

Trong chớp mắt, tài xế taxi dù tráo tờ tiền 500.000 đồng của khách thành tờ 20.000 đồng rồi vu cho khách là ăn cướp!

Giải quyết bài toán giao thông, tăng trưởng kinh tế bằng cách xây dựng sân bay dường như không phải cách làm hiệu quả đối với Lào Cai.