Sân bay vân đồn

Sân bay Vân Đồn đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi đưa vào khai thác vào 25/12/2018.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn dự kiến hoạt động từ cuối năm nay được xem là bước đệm thu hút vốn và phát triển kinh tế Quảng Ninh.

Nhằm kiểm tra toàn bộ kỹ thuật, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đang triển khai bay hiệu chuẩn trong 2 ngày (11-12/7/2018). Dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ được đưa vào khai thác từ đầu tháng 10/2018.

Theo hợp đồng BOT giữa Quảng Ninh và chủ đầu tư dự án sân bay Vân Đồn, chu đầu tư sẽ có thời gian khai thác để thu hồi vốn trong 45 năm, mức lợi nhuận bằng 14% tổng chi phí đầu tư.

Nhìn tiến độ sân bay Vân Đồn do tư nhân đầu tư, chắc hẳn không ít người không khỏi thắc mắc khi việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, xây mới sân bay Long Thành vài năm qua vẫn ở mức bàn thảo. Còn nhìn về đường sắt Cát Linh - Hà Đông thấy nản vì bao năm vẫn dở dang. Ẩn sau đó là câu chuyện dài về sự khác biệt đáng kể giữa đầu tư nhà nước và tư nhân.

Hàng loạt những dự án hạ tầng lớn trong năm 2018 đi vào sử dụng sẽ là đòn bẩy để Quảng Ninh bứt phá trên nhiều lĩnh vực.

Mọi sự lạc quan đều dẫn đến mất kiểm soát. Không nên gọi năm 2017 là "kỳ tích"

Bộ Giao thông Vận tải được giao khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải đến 2020, trong đó có sân bay Vân Đồn. 

Theo dự kiến thời gian vận hành của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn – sân bay tư nhân đầu tiên ở Việt Nam sẽ rời sang quý II/2018 thay vì quý I. Vì sao có sự thay đổi này và mô hình sân bay Vân Đồn có gì đặc biệt? Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Đặng Minh Trường, Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Sun Group – chủ đầu tư của dự án.

Thông tin mới nhất từ Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) - chủ đầu tư sân bay quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) - cho biết lịch khai thác, vận hành sân bay này sẽ dời sang cuối quý II/2018, thay vì quý I/2018 như dự kiến.