Tai nạn giao thông

Đầu thập niên 1970, Nhật Bản là quốc gia có tỷ lệ tử vong vì tai nạn giao thông rất cao. Giờ đây, quốc gia này tự hào khi trở thành một trong những nước có giao thông an toàn nhất thế giới.

Người phát ngôn Tổng thống Ukraine ngày 15-9 cho biết chiếc xe chở ông Volodymyr Zelensky gặp tai nạn giao thông ở thủ đô Kiev nhưng ông không bị thương nặng.

Hà Nội sẽ tập trung đầu tư kết nối, khép kín các tuyến vành đai; các trục hướng tâm, các trục chính đô thị chủ yếu, các tuyến có tính liên vùng; hệ thống các cầu qua sông; các nút giao thông trọng điểm; các công trình cấp bách giải quyết ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn giao thông; đẩy nhanh phát triển mạng lưới giao thông tĩnh theo quy hoạch; nghiên cứu thí điểm làn đường dành cho xe đạp,...

Những dự án trọng điểm được Sở GTVT Tp.HCM đề xuất trình HĐND TP đều là những dự án có tính chất liên kết vùng, kết nối các khu vực cửa khẩu, cảng biển; khi hoàn thành đều có tác động lan tỏa, giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, góp phần phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Hà Nội dự chi gần 1900 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2025 để triển khai các giải pháp giảm thiểu "điểm đen" ùn tắc, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút, góp phần giảm tai nạn giao thông hàng năm từ 5-10%...

Báo cáo của Sở GTVT T.HCM cho thấy thời gian qua, TP đã tập trung hoàn thành, đưa vào khai thác nhiều công trình trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, đóng góp tích cực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, hiện nay, hệ thống hạ tầng giao thông ở Tp.HCM vẫn không theo kịp quy hoạch.

"Tôi là kẻ khốn cùng, tôi thật khốn khổ" – đó là những gì chàng thiếu niên Chris Blank, tên Việt Nam là Hoàng Trí, mô tả về những mặc cảm của mình trong thời kỳ sống tại trung tâm nuôi dưỡng trẻ mồ côi. 12 tuổi mất cả cha lẫn mẹ trong một vụ tai nạn tại Mỹ, 15 tuổi lên máy bay trở về Việt Nam, Chris không ngờ chuyến bay đó là bước ngoặt biến một cậu bé "không còn gì để mất" trở thành CEO chuỗi nhà thuốc Pharmacity lớn nhất Việt Nam hơn 10 năm sau…

Kể từ khi đưa vào sử dụng đến nay, tuyến Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Nam đã bộc lộ nhiều hạn chế khi không có làn cho người đi xe máy nên liên tục xảy ra các vụ tai nạn giao thông chết người.

Hơn 10 năm chuẩn bị, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 6 vẫn chưa xong thủ tục đầu tư. Để tháo gỡ, Chính phủ vừa đồng ý để thành phố Hà Nội triển khai dự án bằng ngân sách với số tiền hơn 8.100 tỷ đồng triển khai trong giai đoạn 2021 - 2024.

Vẫn còn đến 62% tổng chiều dài quốc lộ đã quá thời gian sửa chữa định kỳ, tương đương 15.151 km, trong đó 9.983 km quá thời hạn trung tu và 5.168 km quá thời hạn đại tu chưa được thực hiện sửa chữa định kỳ theo quy định do hạn chế về vốn khiến nhiều công trình giảm “tuổi thọ”.