Lên kế hoạch chi gần 1.900 tỷ đồng để giải quyết tắc đường, giảm tai nạn giao thông ở Hà Nội

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 46/ KH-UBND ngày 11/2/2022, thực hiện Nghị quyết số 33 của HĐND thành phố về về chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn TP giai đoạn 2021-2025.

Theo đó, Kế hoạch đặt chỉ tiêu hàng năm xử lý từ 7-10 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông, hạn chế phát sinh mới các điểm ùn tắc, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút, xóa bỏ kịp thời các điểm đen về tai nạn giao thông; qua đó, góp phần giảm tỷ lệ tai nạn giao thông 5-10%/năm trên cả ba tiêu chí (về số vụ, số người chết và số người bị thương).

Theo kế hoạch, thành phố sẽ tập trung rà soát quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 để cập nhật, bổ sung, tích hợp vào điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô và Quy hoạch thành phố Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Các thủ tục đang được thành phố Hà Nội hoàn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Về quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, phát huy hiệu quả tối đa năng lực kết cấu hạ tầng giao thông hiện có, UBND TP chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải, các sở, ngành TP phối hợp chặt chẽ với UBND các quận của TP trong việc cải tạo chỉnh trang đồng bộ 180 tuyến đường trên địa bàn 12 quận sau hạ ngầm sắp xếp đường dây, cáp đi nổi.

Theo dự kiến, tổng kinh phí để thực hiện chương trình mục tiêu giai đoạn 2021-2025 là 1.865,207 tỷ đồng và được phân bổ theo từng năm.

Trong đó, những nhiệm vụ thuộc chức năng nhiệm vụ của các sở, ngành, UBND quận, huyện, thị xã tự chủ động lập kinh phí từ nguồn kinh phí hoạt động thường xuyên theo kế hoạch hằng năm. Những nhiệm vụ đang triển khai được thực hiện theo các văn bản đã chỉ đạo của UBND thành phố hoặc theo các kế hoạch, đề án đã được UBND thành phố giao, thông qua.