ùn tắc giao thông

Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng “phí giảm ùn tắc giao thông” đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.

Nhiều người dân thường xuyên di chuyển qua giao lộ Cộng Hòa - Trường Chinh, đặc biệt là di chuyển vào nhà ga T3 vào buổi sáng bức xúc vì giờ cấm xe chưa hợp lý.

Hơn 10 giờ tối qua 21.2 (mùng 5 Tết), phà Cát Lái dù hoạt động liên tục vẫn không giải tỏa nổi lượng xe đổ về sau kỳ nghỉ tết, dẫn đến ùn tắc kéo dài.

Để giảm ùn tắc giao thông, UBND thành phố đã ban hành Lệnh xây dựng khẩn cấp đối với 3 dự án. Đến nay, 1 dự án đã hoàn thành, 1 dự án đã thông xe kỹ thuật, dự án còn lại dự kiến hoàn thành quý IV/2026.

Báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM nêu toàn địa bàn TP chỉ còn 24 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, nhưng theo số liệu từ Công an TP, con số này lên tới hơn 300 điểm. Nguyên nhân số liệu chênh lệch chưa rõ, chỉ biết người dân TP vẫn phải đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông đang ngày càng căng thẳng.

Đây là dự báo trong Đề án tổng thể "Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2025-2030" và những năm tiếp theo, do TS. Nguyễn Đình Thạo trình bày tại Hội thảo ngày 21/10.

Người dân khu Nam TP.HCM đang mong mỏi những dự án căn cơ sớm được triển khai, hoàn thành để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

UBND TP.HCM vừa có văn bản thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường sau buổi làm việc với các đơn vị liên quan về khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Chỉ đạo vừa được Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đưa ra sau buổi làm việc với các đơn vị liên quan về khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa phát đi thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được sau cuộc họp nghe báo cáo tiến độ dự án xây dựng nút giao An Phú.

Là trung tâm kinh tế, thương mại, xuất nhập khẩu lớn nhất cả nước, nhưng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác xúc tiến thương mại tại TP.HCM vẫn đang yếu và thiếu trầm trọng.