Tân sơn nhất

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Vinh, Liên Khương, Đà Nẵng... sẽ được đầu tư nâng cấp nhà ga, sân đỗ máy bay.

Tránh Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đang rơi vào tình trạng quá tải và có dấu hiệu xuống cấp, Vietravel Airlines lựa chọn Cảng hàng không quốc tế Phú Bài làm sân bay căn cứ và khai thác các đường bay phục vụ khách du lịch theo hình thức thuê chuyến.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về định hướng xã hội hóa đầu tư xây dựng Cảng hàng không...

Hạ tầng hàng không ách tắc, ảnh hưởng tới phát triển. Các dự án lớn sau nhiều năm vẫn chưa thể triển khai vì cơ chế vẫn "đủng đỉnh". Trong khi Tổng Cty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) được cho là đang làm cho quá trình đầu tư hạ tầng hàng không thêm chậm trễ.

Bên cạnh việc xây sân bay mới, một số sân bay nội địa sẽ sớm được nâng cấp để phục vụ các chuyến bay quốc tế trong tương lai.

Bộ KH-ĐT đề xuất Chính phủ giao ACV xây nhà ga T3 Tân Sơn Nhất với tổng mức đầu tư 10.990 tỉ đồng bằng nguồn vốn của ACV, giảm 440 tỉ đồng so với đề xuất ban đầu.

Đầu tư vào hạ tầng sân bay luôn cần nguồn tài chính khổng lồ, mỗi công trình lên tới hàng nghìn tỷ đồng, thậm chí hàng tỷ USD nhưng vẫn hấp dẫn rất nhiều nhà đầu tư từ nhà nước đến tư nhân.

Số lượng kiện hàng và container vô chủ không hề nhỏ, gây ảnh hưởng đáng kể đến việc giải phóng mặt bằng để phục vụ hoạt động kinh doanh.

Sau cùng thì nguyên nhân vì sao ông Nguyễn Văn Dũng – CEO của Luxstay lại quyết định chơi trội đặt mua cùng lúc 36 xe Vinfast vào tháng 3/2019 đã được hé lộ: startup này muốn thò chân vào mảng đặt xe. Trong thời gian đầu, họ chỉ triển khai 2 tuyến là từ sân bay về các quận TP. HCM và Hà Nội.