Tasco

Trong thời gian tới, doanh nghiệp Việt này sẽ bắt tay với một đối tác lớn trên thế giới xây một nhà máy lắp ráp ô tô.

Từ khi "thay máu" nhân sự cấp cao, CTCP Tasco dưới thời ông chủ Nhựa Đồng Nai Vũ Đình Độ tiếp tục kinh doanh đa ngành và mở rộng sang mảng ô tô. Nhìn lại quá trình hình thành và phát triển của Tasco có thể thấy ông trùm BOT mở rộng lĩnh vực nào cũng kinh doanh thua lỗ.

Việc "thâu tóm" Swenden Auto đã giúp Tasco Auto trở thành nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền thương hiệu ô tô hạng sang Volvo tại Việt Nam, đồng thời củng cố vị thế là nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam. Ai đã hậu thuẫn cho màn thâu tóm này và sức mạnh tài chính của Tasco Auto ra sao?

Tasco Auto vừa sở hữu 100% vốn Công ty Sweden Auto, đơn vị nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volvo tại Việt Nam.

New Energy Holdings - công ty con của Tasco Auto (đơn vị sở hữu Savico) bất ngờ rút lui khỏi dự án mở đại lý BYD tại Việt Nam, để lại cơ hội cho các chủ đầu tư khác.

Lợi nhuận sau thuế năm 2023 của Tasco mục tiêu đạt 600 tỷ đồng, gấp 4 lần thực hiện năm trước.

Năm 2022, sau thời gian miễn phí, VETC chính thức thông báo mức phí dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) vào tháng 8. Theo đó, khách hàng sẽ phải trả 120.000 đồng/xe khi dán thẻ ETC của VETC. Doanh thu 2022 nhờ vậy đã tăng đột biến.

Toàn bộ các nội dung dự kiến đệ trình tại ĐHĐCĐ bất thường bao gồm việc miễn nhiệm chức vụ thành viên Ban Kiểm soát đối với bà Trần Minh Trang và bầu bổ sung thành viên HĐQT và thành viên Ban Kiểm soát đã được công bố sẽ được đệ trình tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2023.

Bảo hiểm TIC là bước đi của Tasco nhằm cung cấp sản phẩm bảo hiểm được cá nhân hoá cho xe và chủ xe, trong khi Bamboo Capital cũng tham vọng phát triển thêm mảng bảo hiểm nhân thọ với AAA.

Trước đó, HĐQT Savico gồm 8 thành viên, trong đó ông Mai Việt Hà giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT. Với việc 4 thành viên xin từ nhiệm, HĐQT của Savico sẽ chỉ còn 4 người.