Taxi

Theo đại diện các hãng taxi, Grab và Uber sử dụng một nguồn vốn khổng lồ để thôn tính thị trường khi có nhiều chương trình khuyến mãi. Chiều ngược lại, taxi truyền thông không thể chạy theo vì không đủ năng lực tài chính.

Ứng dụng gọi xe Didi Chuxing của Trung Quốc đã gửi hồ sơ lên Bộ Giao thông Vận tải với mong muốn thâm nhập thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng vẫn chưa xem xét trường hợp của Didi do thời điểm chưa phù hợp, đại diện của Bộ Giao thông Vận tải cho biết.

(NDH) Ông Đức cho rằng việc xem xét xác định thị phần và quy mô doanh thu của 2 công ty vẫn chưa rõ. Vì vậy việc kết luận thương vụ M&A này có vi phạm luật cạnh tranh hay không vẫn chưa có cơ sở.

(NDH) Từ bỏ sự nghiệp được trải thảm đỏ, chấp nhận những lời từ chối và chê bai, Anthony Tan chứng minh cho gia đình thấy họ đã không sai khi quyết định cho anh một cơ hội.

Sự cạnh tranh của Uber và Grab được cho là khách hàng hưởng lợi, tuy nhiên khi hai bên cùng về một nhà, thị trường taxi khốc liệt hơn hay độc quyền hơn.

(Dân Việt) Các khách hàng của Uber sẽ không thể nói không với Grab sau khi hai hãng đối thủ bắt tay với nhau để chấm dứt cuộc cạnh tranh khốc liệt ở Đông Nam Á.

Nhiều bất ngờ đã xảy ra đối với thị trường vận tải trong thời gian qua khi liên doanh taxi ComfortDelgro Savico chính thức đóng cửa và Grab "thâu tóm" Uber, trở thành gã khổng lồ taxi công nghệ duy nhất ở Việt Nam.

Lợi nhuận của ComfortDelgro Savico Taxi giảm mạnh từ mức 7 tỷ đồng trong năm 2015 xuống còn 235 triệu đồng trong năm 2017.

Ngày 22/3, Cục thuế TPHCM xác nhận, đơn vị này đã nhận được thông báo của TAND TP.HCM về việc Uber B.V (Hà Lan) gửi đơn khởi kiện.

Mô hình "taxi công nghệ" của Uber, Grab đang tiếp tục gây tranh cãi giữa doanh nghiệp, địa phương và ngay cả những nhà làm luật.