Thị trường ô tô

Việt Nam hiện đang là thị trường ô tô có tốc độ tăng trưởng cao trong khu vực Đông Nam Á. Theo Nikkei Asia, trong năm 2021, Việt Nam lần đầu chứng kiến doanh số bán xe hơi tăng cao trong 2 năm trở lại với 300.000 xe, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước.

Honda Việt Nam cho biết, sản lượng tháng 5 và tháng 6 của một số mẫu xe tay ga sản xuất trong nước dự kiến sẽ giảm gần một nửa so với kế hoạch ban đầu.

Từ khi thành lập đến nay, VinFast đã liên tục khẳng định tham vọng thâm nhập vào thị trường ô tô toàn cầu.

Trong top 5 địa phương có tỷ lệ người tiêu dùng mua xe cao nhất năm 2021, duy nhất chỉ có tỉnh này không thuộc top 10 địa phương có GRDP bình quân đầu người cao nhất năm 2021.

"Tương lai của thị trường ô tô rõ ràng đang hướng tới các loại xe không khí thải, và đối với một nhà sản xuất ô tô mới như VinFast, việc tập trung phát triển vào hệ thống truyền động điện thay vì cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô lâu đời với công nghệ động cơ đốt trong là điều hợp lý" - nhà phân tích cấp cao Christopher Robinson tại Lux Research cho biết.

SVC Holdings chỉ mới thành lập vào tháng 10/2021, vốn điều lệ 2.160 tỷ đồng. Trong đó thành viên góp vốn gồm có ông Đỗ Quốc Tuyền với 1.512 tỷ đồng (tương đương 70% vốn) và ông Đinh Tân Trang với 648 tỷ đồng (tương đương 30% vốn còn lại).

Các nhà sản xuất ô tô điện đóng góp một phần lớn vào đà tăng khó tin này nhưng các hãng ô tô truyền thống cũng không hề đứng im.

Tại sao thay vì tập trung vào việc tiếp cận Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, VinFast lại hướng tới thị trường ô tô lớn thứ hai - Hoa Kỳ.

Thời gian tới, thu nhập bình quân đầu người sẽ tăng trưởng ổn định, lạm phát và tỷ giá hối đoái được kiểm soát kịp thời, người tiêu dung có thể tiếp cận với tài sản cao cấp như ô tô cá nhân.

Chỉ 4 năm nữa, thị trường ô tô Việt Nam sẽ bước vào thời kỳ bùng nổ, đi kèm với đó là chiến lược nâng cấp hạ tầng giao thông quốc gia. Trong năm 2021, một thay đổi đáng kể với hạ tầng giao thông là tốc độ phát triển của hệ thống thu phí không dừng ePass.