Thị trường ô tô

Trong khi các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) gửi đơn kiến nghị xin Chính phủ và các Bộ ngành tháo gỡ khó khăn vì cho rằng Nghị định 116 có những quy định khắt khe thì nhiều doanh nghiệp nội địa lại ủng hộ.

Không còn ôm hàng chờ Tết, các điểm kinh doanh ô tô nhận định đây là thời điểm rất nhạy cảm, vì chỉ còn không đầy 2 tháng nữa là hết năm, không chỉ người mua mà người bán cũng đang chờ đợi mốc 1/1/2018 xem giá xe, thị trường ô tô như thế nào.

Ngay sau khi Nghị định 116/2017/NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (NĐ 116) được ban hành (có hiệu lực ngay từ 17/10/2017), nhiều DN hoạt động trong lĩnh vực này đã lên tiếng.

Trong khi VAMA với các thành viên như Ford, Honda, Mercedes-Benz… cho rằng một số quy định tại Nghị định 116 gây khó khăn cho doanh nghiệp... ý kiến của 1 số doanh nghiệp sản xuất trong nước và giới chuyên gia nhận định ngược lại.

Trong khi hãng xe hơi đến từ Mỹ đồng loạt giảm giá cho nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước thì hãng xe Nhật Nissan cũng đại hạ giá cho nhiều mẫu xe của mình tại thị trường Việt Nam.

Trong khi hầu hết các hãng xe trên thị trường Việt Nam đua nhau giảm giá ô tô thì các mẫu xe Mazda lại bất ngờ được điều chỉnh tăng giá.

Tuy nhiên, phần nhiều đó là những mẫu ô tô quá cũ, niên đại hơn 3 thập kỷ nên khách hàng sẽ gặp không ít rủi ro nếu không xem xét kỹ tình trạng thực tế của xe. Bên cạnh đó, việc lỗi thời, hết mốt cũng sẽ làm cho việc tu sửa, thay thế các phụ tùng vô cùng khó khăn, kèm theo đó là giá cả đắt đỏ.

Dưới đây là top 5 ô tô có khả năng giảm mạnh khi thuế nhập khẩu về 0% vào năm 2018; gợi ý cho những ai đang muốn mua ô tô.

Lượng xe nhập khẩu về nước trong hai tháng liên tiếp chỉ đạt mức 6.000 chiếc...

Quy mô thị trường ô tô Việt Nam hiện rất nhỏ bé, các mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước lại đang bị giảm sản lượng. Nếu xe trong nước tiếp tục giảm sản lượng thì ngành công nghiệp ô tô khó phát triển.