Thu ngân sách

Do nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 bằng ngân sách hạn hẹp cũng như TP.HCM đang “gánh” thêm các chi phí cho công tác phòng chống dịch COVID-19. Vì vậy, thời gian tới để phát triển các nhóm dự án giao thông, TP.HCM cần hơn 675.000 tỷ đồng.

Theo Bộ Tài chính, nếu áp dụng mức lệ phí trước bạ cho ô tô điện bằng 50% ô tô xăng, số thu ngân sách sẽ giảm 8.625 tỷ đồng/năm còn nếu bằng 0%, thu ngân sách sẽ giảm 17.250 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc khẳng định về sự bền vững của ngân sách Nhà nước bất chấp tác động từ đại dịch COVID-19.

Hai địa phương luôn dẫn đầu về thu ngân sách là TPHCM và Hà Nội đang chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh với những đợt giãn cách xã hội kéo dài. Lãnh đạo TPHCM và Hà Nội đều dự báo khả năng thành phố “hụt” thu ngân sách năm 2021.

Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc khẳng định: Không có chuyện ngân sách cạn kiệt, ngân sách vẫn hoàn toàn bảo đảm được các nhiệm vụ chi theo dự toán đã được Quốc hội phê duyệt. Chỉ có khoản dự phòng ngân sách năm 2021 (thường chiếm 2-4% ngân sách), thì đã sử dụng hết cho công tác phòng chống dịch, cho nên Chính phủ đã chỉ đạo tăng cường tiết kiệm chi và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép chuyển khoản tiết kiệm 14.620 đồng từ nguồn chi thường xuyên để bổ sung dự phòng ngân sách, phục vụ công tác phòng chống dịch COVID-19.

Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư cho biết cơ quan này đang tính toán lại các kịch bản tăng trưởng, dự báo GDP năm nay có thể tăng 3,5-4% với điều kiện kiểm soát tốt dịch bệnh trong tháng 9.

Tình hình dịch Covid-19 vẫn đang diễ̃n biến rất phức tạp, đặc biệt là ở TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ... Nhiều chỉ dấu cho thấy thu nội địa, khoản thu chiếm tỷ trọng lớn trong tổng thu ngân sách, đang có dấu hiệu đuối sức vì dịch bệnh.

Quảng Nam quyết định cắt giảm 50% kinh phí hội nghị, công tác trong và ngoài nước đồng thời tiết kiệm 10% chi thường xuyên.

Thu ngân sách nhà nước năm nay đã chính thức đạt ngưỡng 1 triệu tỷ đồng sau 8 tháng, dù nền kinh tế ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nhưng số thu trên vẫn tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm trước.

Trong điều kiện dịch bệnh COVID-19, vấn đề liên kết vùng càng trở thành vấn đề cấp bách. Đây chính là dịp để có thể “biến nguy thành cơ” trong việc nghiên cứu và đưa ra các giải pháp để thúc đẩy liên kết kinh tế vùng nhằm đưa kinh tế TPHCM và Vùng Kinh tế trọng điểm phía nam tiếp tục có bước phát triển mới.