Thủ tục hải quan

Thái Lan là nước xuất khẩu ô tô vào Việt Nam nhiều nhất với hơn 2.000 chiếc, đứng thứ 2 là Indonesia với 716 chiếc.

Lượng đường đấu giá (Mã HS 17.01) nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan năm 2018 là 94.000 tấn.

Chính phủ đã chính thức bãi bỏ các quy định thương nhân xuất khẩu gạo phải có kho chứa với sức chứa tối thiểu 5.000 tấn và cơ sở xay xát công suất tối thiểu 10 tấn/giờ.

Máy đào tiền ảo thuộc danh mục nhập khẩu có điều kiện. Các doanh nghiệp hiện nay đều được phép nhập khẩu các mặt hàng này và chỉ phải làm thủ tục hải quan.

Số lượng ô tô nguyên chiếc trong tuần này đạt hơn 2.000 chiếc trong đó có tới 75% là xe xuất xứ từ Thái Lan.

Ba điều kiện bao gồm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường, thuộc danh mục được phép nhập khẩu, nhập khẩu bởi doanh nghiệp có Giấy xác nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường trong nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất và trong hạn mức nhập khẩu.

Ước tính với trên 11 triệu tờ khai của năm 2017, doanh nghiệp tiết kiệm được trên 200 triệu USD cho thủ tục thông quan, tiết kiệm được trên 16 triệu giờ lưu kho đối với hàng xuất khẩu và trên 34 giờ lưu kho bãi đối với hàng nhập khẩu.

Hải Phòng - cảng biển lớn nhất miền Bắc, lớn thứ 2 cả nước đang có tới hơn 1.200 container phế liệu nhập khẩu chưa làm thủ tục hải quan, quá hạn quy định. Việc giải quyết các container phế liệu đang tồn đọng, tránh gây ùn ứ, ô nhiễm môi trường là không hề dễ. Trong khi đó 8.000 container phế liệu “nằm lỳ” ở các cảng tại TPHCM khiến lực lượng chức năng lúng túng trong xử lý.

Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần cuối tháng 6 có tới 72% xe xuất xứ từ Thái Lan.

Trước tình trạng hàng chục nghìn container trong đó chủ yếu chứa hàng phế liệu bị “bỏ quên” tại các cảng biển, Tổng cục Hải quan đã có văn bản hỏa tốc gửi chi cục hải quan tất cả các tỉnh thành, địa phương yêu cầu siết việc nhập khẩu phế liệu vào Việt Nam.