Thuế nhập khẩu

Ưu thế trong mảng xe điện của người Trung Quốc lớn đến nỗi một số chuyên gia đánh giá họ có thể 'chấp' thuế nhập khẩu 30% mà vẫn áp đảo xe phương Tây.

Thuế nhập khẩu mặt hàng này từ Trang Quốc vào Việt Nam chỉ bằng 0%.

Trong 4 tháng đầu năm, Việt Nam đã đẩy mạnh nhập khẩu mặt hàng này với giá cực rẻ.

Đây cũng là công ty mẹ của một thương hiệu xe điện đình đám đang bán tại Việt Nam.

Đại diện Subaru Việt Nam cho hay vẫn sẽ kinh doanh xe Subaru Forester nhập khẩu Thái Lan đến hết năm nay, sau đó chuyển sang xe nhập khẩu Nhật Bản cho Forester thế hệ thứ 6.

Việt Nam đã ký nhiều FTA trong đó cam kết thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ về 0%. Xe "Made in Vietnam" cần làm gì để cạnh tranh?

Hiện Việt Nam có sản lượng đứng thứ 8 trên thế giới.

Theo đại diện VAMA, việc ký kết các FTA sẽ là một cơ hội rất lớn cho thị trường ô tô để có thể da dạng hóa sản phẩm và mang lại nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng Việt. Tuy nhiên, cũng đặt ra không ít thử thách, cạnh tranh mới.

Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm khoảng 6,4%/năm, liên tục trong vòng 10 năm, dự kiến đến năm 2030 xuống 0%, điều này giúp người Việt ngày càng có cơ hội sở hữu các mẫu xe cao cấp. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần tổng kết, đánh giá, điều chỉnh để hỗ trợ doanh nghiệp ô tô trong nước trước làn sóng ô tô ngoại ồ ạt vào Việt Nam.

Việc Mỹ áp thuế 100% lên xe điện Trung Quốc ảnh hưởng đến nhiều bên, và lợi ích mang lại cũng không hoàn toàn rõ ràng, tùy thuộc vào từng trường hợp.