Thuế nhập khẩu

Theo ông Lưu Mạnh Tưởng, Cục trưởng Cục thuế xuất nhập khẩu, Tổng cục Hải quan, nguyên nhân chính khiến lượng xe nhập khẩu tăng đột biến chủ yếu là để “chạy” Nghị định 116 của Chính Phủ, gom hàng để bán trong dịp Tết và qúy I/2018.

Các doanh nghiệp "ngược dòng" sẽ có cơ hội giảm giá xe lớn hơn, nhờ những ưu đãi của Chính phủ...

Theo lộ trình của hiệp định thương mại tự do AFTA, 2018 là thời điểm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN về Việt Nam sẽ bằng 0. Người dân đang đợi chờ thị trường ô tô Việt nam 2018 với rất nhiều kỳ vọng.

Từ ngày 15.12, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã tiến hành kinh doanh đại trà xăng E5 trên toàn quốc. Phóng viên Lao Động đã ghi nhận từ những ngày đầu tiên này.

Với doanh số bán hàng tăng trưởng ấn tượng, Toyota Vios gần như chắc chắn giữ “ngôi vương” mẫu xe bán chạy nhất năm.

Là doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, nhưng Cty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) vẫn chưa sản xuất ô tô con thương hiệu Việt Nam. Phóng viên Tiền Phong đã có cuộc trao đổi với ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco xung quanh vấn đề này.

Trước phản ánh từ các doanh nghiệp về Nghị định 116, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ khẳng định các cơ quan của Việt Nam ghi nhận ý kiến và sẽ rà soát lại nội dung này. Bộ trưởng cũng đề nghị nên lùi thời hạn áp dụng Nghị định để các doanh nghiệp có thêm thời gian chuẩn bị.

Một lần nữa, giấc mơ công nghiệp ôtô lại trở về, giấc mơ đến từ hiện thực chứ không còn là những viển vông...

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOil) đều thông báo sẽ triển khai bán xăng sinh học (E5) từ ngày 15-12, trước thời điểm quy định nửa tháng.

Vướng mắc về thủ tục, thời gian kiểm định khiến nhiều mẫu ô tô nhập khẩu có thể đến giữa năm 2018 mới về tới Việt Nam.