Thuế suất nhập khẩu

Dịch COVID-19 khiến hoạt động sản xuất, kinh doanh của hàng loạt doanh nghiệp (DN) trên cả nước gặp khó khăn, đình đốn. Nhiều DN còn bị Hải quan liên tiếp tham vấn triển khai chính sách thuế chưa chuẩn, thậm chí bị truy thu hàng chục tỷ đồng. DN phải khiếu nại lên các bộ và Chính phủ.

Hiệp hội Nhựa (VPA) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính, Bộ Công Thương kiến nghị 2 bộ này xem xét không tăng thuế nhập khẩu nguyên liệu PP lên 5%, giữ nguyên mức thuế suất nhập khẩu nguyên liệu nhựa PP ở mức 3% như hiện nay.

Liên quan đến dự án Nâng cấp mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất, ông Nghiêm Đức Dương - Phó Tổng giám đốc Lọc hoá dầu Bình Sơn (BSR) kiêm Trưởng Ban quản lý dự án cho biết tổng mức đầu tư là 1,8 tỷ USD. Cơ cấu vốn đầu tư gồm 30% vốn chủ sở hữu và 70% vốn vay.

Việc tăng thuế nhập khẩu 5% sẽ khiến các doanh nghiệp thép gặp vô vàn khó khăn, giảm sức cạnh tranh trên thị trường.

Việc trứng cá tầm làm giống chịu thuế suất nhập khẩu 5% chưa tạo điều kiện cho nuôi trồng, sản xuất cá tầm tại Việt Nam.

Luật số 11203 xóa bỏ hoàn toàn quy định về hạn ngạch nhập khẩu áp dụng đối với mặt hàng gạo, thay vào đó quy định các mức thuế nhập khẩu gạo như thuế suất đối với gạo nhập khẩu từ các nước trong ASEAN là 35%; thuế suất nhập khẩu trong hạn mức tiếp cận tối thiểu 350.000 tấn đối với gạo nhập khẩu từ các nước ngoài ASEAN và là thành viên của WTO (áp dụng thuế MFN) là 40%...

Là ngành công nghiệp có mức độ tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian qua nhưng ngành giấy đang phải đối mặt với nhiều khó khăn như chính sách quản lý, sự cạnh tranh khốc liệt trong thị trường nội địa và xuất khẩu, giá nguyên liệu đầu vào tăng cao và sự phát triển mạnh mẽ của tuyền thông kỹ thuật số dẫn tới sự sụt giảm đối với nhu cầu sử dụng giấy.

Mức thuế suất nhập khẩu hiện hành đối với một số mặt hàng khoáng sản là 5% được dự kiến sẽ giảm về 0%.

Theo số liệu của Tổng cục thống kê, ước tính 10.000 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước vào tháng 12/2017, tổng giá trị vào khoảng 273 triệu USD. Điều thú vị là lượng lớn ô tô nguyên chiếc ồ ạt đổ về Việt Nam trước khi thuế suất nhập khẩu về 0% vào 01/01/2018.

Trong "cơn bão đại hạ giá", đứng đầu bảng là mẫu sedan hạng D nhập khẩu nguyên chiếc của Honda.