Apple, Microsoft, Google tìm cách chuyển sản xuất sang Việt Nam, nhưng điều đó có dễ dàng như tưởng tượng?

05/03/2020 14:05
Với cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung và sự bùng phát của coronavirus, các công ty công nghệ Mỹ Apple, Microsoft và Google đã tìm cách chuyển hoạt động sản xuất nhiều sản phẩm phần cứng của họ ra khỏi Trung Quốc.

Nhưng giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc sẽ không dễ dàng. 

"Sản xuất của Trung Quốc đang gắn kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng của Mỹ hơn bao giờ hết", ông Sean Sean Maharaj, giám đốc điều hành tại AArete, một công ty tư vấn quản lý toàn cầu nói.

Hướng về Việt Nam, Thái Lan

Google và Microsoft đang tăng tốc nỗ lực chuyển sản xuất phần cứng sang các khu vực khác của châu Á, Nikkei báo cáo tuần trước. 

Vấn đề đối với tất cả các quốc gia này là việc di chuyển chuỗi cung ứng trong thời gian ngắn sẽ là một nhiệm vụ khó khăn, và Trung Quốc vẫn sẽ phải đóng một vai trò quan trọng. Việc giảm thiểu rủi ro sẽ khó hơn nhiều. 

Nikkei, dẫn tin từ những người có kiến ​​thức trực tiếp về vấn đề này, cho biết Google chuẩn bị sản xuất mẫu điện thoại thông minh giá rẻ sắp ra mắt, được cho là sẽ có tên Pixel 4a, tại Việt Nam ngay trong tháng 4. 

Apple, Microsoft, Google tìm cách chuyển sản xuất sang Việt Nam, nhưng điều đó có dễ dàng như tưởng tượng? - Ảnh 1.

Google cũng đã yêu cầu một đối tác sản xuất ở Thái Lan chuẩn bị dây chuyền sản xuất cho sản phẩm nhà thông minh của mình, như loa hỗ trợ giọng nói. Trong khi đó, Microsoft đang hy vọng sẽ có thể bắt đầu sản xuất dòng máy tính xách tay và máy tính để bàn Surface của mình tại Việt Nam trong quý II.  

Sản phẩm phần cứng của các công ty này chủ yếu được sản xuất tại Trung Quốc. Microsoft từ chối bình luận trong khi Google không trả lời hai yêu cầu cung cấp thông tin khi được CNBC liên hệ.

Năm ngoái, Apple được cho là đang muốn bắt đầu thử nghiệm sản xuất AirPods tại Việt Nam và yêu cầu các nhà cung cấp xem xét chuyển 15% đến 30% sản lượng từ Trung Quốc sang các khu vực khác của Đông Nam Á. Apple đã không trả lời yêu cầu bình luận khi được CNBC liên hệ. 

Các điểm nghẽn

"Để hiểu tại sao việc di dời lại khó khăn, hãy xem xét từng linh kiện đơn lẻ của các mặt hàng này". PS Subramaniam, đối tác của Kearney, giải thích có các thành phần điện tử như màn hình và bộ nhớ, các mô-đun như máy ảnh và việc lắp ráp hàng hóa thành phẩm. 

"Khoảng 40% việc lắp ráp hàng hóa thành phẩm vẫn là ở Trung Quốc", Subramaniam nói. "Vì vậy, dễ dàng hơn để đa dạng hóa hoạt động này trong thời gian ngắn (3-6 tháng) đối với hầu hết các công ty. Với điều kiện là họ có quy trình sản xuất và lắp ráp được phát triển tốt", ông nói thêm.

"Mặt khác, khoảng 60% mô-đun được sản xuất tại Trung Quốc". Subramaniam cho rằng hoạt động sản xuất mô-đun khó di dời hơn, nhưng vẫn khả thi".

"Các linh kiện mới là điểm nghẽn mấu chốt. Vì các linh kiện là tối quan trọng trong việc sản xuất các mô-đun và lắp ráp hàng hóa thành phẩm. Việc này rất khó di dời vì nó đòi hỏi toàn bộ hệ sinh thái đi theo", Subramaniam nói với CNBC. 

Việc di chuyển sản xuất linh kiện ra bên ngoài Trung Quốc cũng sẽ gặp khó khăn. "Một số nhà lắp ráp có thể được chuyển đi nơi khác, nhưng các dây chuyền sản xuất này cần có thời gian để thiết lập, và hơn nữa, không có quốc gia nào khác có nguồn cung lao động như Trung Quốc", ông John Harmon, nhà phân tích cao cấp tại Coresight Research, nói với CNBC.

Apple, Microsoft, Google tìm cách chuyển sản xuất sang Việt Nam, nhưng điều đó có dễ dàng như tưởng tượng? - Ảnh 2.

Trên hết, nguyên liệu thô đến từ Trung Quốc. Điều đó có thể làm cho bất kỳ động thái đa dạng hóa nào cũng sẽ vô cùng mất thời gian. 

Maharaj của AArete’s nói rằng việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng khỏi Trung Quốc là có thể xảy ra, mặc dù điều sẽ chậm. Ông nói với CNBC: "Tôi nghĩ rằng nhiều công ty đã nghiêm túc tìm hiểu các chiến lược giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng".

"Khi các tập đoàn muốn di chuyển nhanh chóng và đầu tư, họ có thể. Và, họ hợp tác chặt chẽ với chính quyền địa phương cũng như các doanh nghiệp để thực hiện điều đó", ông Maharaj nói. 

Cuối cùng, việc chuyển một số sản phẩm ra khỏi Trung Quốc có thể không phải là điều làm giảm đáng kể rủi ro cho các công ty. "Thay đổi địa điểm sản xuất giúp đa dạng hóa rủi ro nhưng không phải là thuốc chữa bách bệnh, và trên thực tế có thể trở thành một trò chơi may rủi" - ông Bryan Ma, Phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu thiết bị tại IDC, nói với CNBC. "Coronavirus đã lan sang các nước khác, trong khi thuế quan nhập khẩu hoàn toàn có thể nhắm vào các quốc gia khác theo thời gian".

Tin mới

Trung tâm thương mại chật cứng người mua sắm, ăn uống ngày lễ 30/4
14 giờ trước
Hàng ngàn người đổ về trung tâm thương mại để ăn uống, mua sắm vui chơi trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
14 giờ trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
14 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Việt Nam xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn sản vật trị giá hơn 10 tỷ USD của TG: Mỹ, Nga liên tục chốt đơn
14 giờ trước
Mỹ chi hơn 6 triệu USD chỉ trong 3 tháng đầu năm để nhập khẩu sản vật này từ Việt Nam.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
15 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.

Tin cùng chuyên mục

Ngoài hàng quán, bãi giữ xe, một dịch vụ bất ngờ “hốt bạc” trong ngày diễu binh, diễu hành
21 giờ trước
Dù phải trả một mức giá cao hơn cho dịch vụ xe ôm chở đến gần các điểm diễu binh, diễu hành nhưng người dân vẫn vui vẻ chi trả, thậm chí gửi thêm.
Ở Việt Nam có xe tay ga Nhật ngang tầm Lead nhưng tiết kiệm xăng bậc nhất: Ăn 1,6L/100km, đang giảm giá
1 ngày trước
Giá bán thực tế của mẫu xe tay ga Nhật này có thể thấp hơn tới khoảng 5,6 triệu đồng so với giá niêm yết trên trang chủ.
Bộ 3 xe độc trị giá hàng chục tỷ đồng phủ bụi ngoài cảng tại Việt Nam: Range Rover limo dài hơn Transit, có chiếc bản siêu giới hạn
1 ngày trước
Ba chiếc xe hiệu suất cao và siêu hiếm, gồm một chiếc Range Rover SVAutobiography độ limousine, Shelby Super Snake và Lotus Exige Cup 430 Final Edition, xuất hiện tại cảng Cái Mép trong tình trạng phủ bụi dày.
Cục Hàng không yêu cầu hạn chế việc chậm và huỷ chuyến bay dịp lễ 30/4
1 ngày trước
Cục hàng không yêu cầu các hãng giảm đến mức thấp nhất việc thay đổi kế hoạch bay và tình trạng chậm, hủy chuyến bay.