'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Cột đồng hồ được đặt trên nóc toà nhà 75 Đinh Tiên Hoàng (Hà Nội) gồm có 4 mặt giống hệt nhau quay về 4 hướng (Đông - Tây - Nam - Bắc) có tuổi đời hơn 40 năm nay.

Cột đồng hồ được đặt trên nóc toà nhà 75 Đinh Tiên Hoàng (Hà Nội) gồm có 4 mặt giống hệt nhau quay về 4 hướng (Đông - Tây - Nam - Bắc) có tuổi đời hơn 40 năm nay.

 

Cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội được xây dựng cùng tòa nhà 75 Đinh Tiên Hoàng (nay là trụ sở của VNPT Hà Nội) từ năm 1976, nhưng đến năm 1978 mới chính thức đi vào hoạt động. Hơn 40 năm đứng bên bờ hồ Hoàn Kiếm, cột đồng hồ bưu điện vô hình trung đã trở thành một biểu tượng của Thủ đô Hà Nội. 

Anh Đoàn Mạnh Quyết, nhân viên kỹ thuật, cho biết: Chiếc đồng hồ được lắp đặt trên tầng 5 của toà nhà Bưu điện Bờ Hồ là do Trung Quốc tặng. Thời đó, vị trí này gần như cao nhất Hà Nội. Nhưng đang làm thì chuyên gia Trung Quốc rút về. Lúc ấy, ông Nguyễn Minh Chí bắt đầu nhận nhiệm vụ Giám đốc Bưu điện Hà Nội cũng là người chỉ đạo lắp đặt hoàn thiện chiếc đồng hồ này.

12h trưa ngày Quốc khánh 2/9/1978 là ngày chiếc đồng hồ trên nóc nhà Bưu điện Hà Nội bên bờ Hồ Hoàn Kiếm ngân lên âm điệu của bài “Ca ngợi Hồ Chủ tịch”. Đồng hồ đánh nhạc vào 6 giờ - 12 giờ - 18 giờ và đánh chuông từ 6 đến 22 giờ hằng ngày.

Hồi ấy xe ít, người thưa, tiếng chuông ngân nga vang khắp nơi, ở rất xa cũng nghe tiếng. Chiếc đồng hồ ra đời, tiếng chuông của nó đã trở thành tiếng chuông chung cho cuộc sống.

Mỗi tiếng, chiếc đồng hồ gióng chuông một lần. Đặc biệt, mỗi thời khắc giao thừa, tất cả đều như nín lặng, nghe đồng hồ điểm từng hồi chuông thiêng liêng, đón chào năm mới.

Theo anh Quyết, mỗi khi đồng hồ chạy nhanh, chậm đều phải can thiệp bằng điều chỉnh thủ công. "Việc hiệu chỉnh tốc độ cho đồng hồ chạy đúng được thực hiện một cách thủ công nhưng vẫn phải đảm bảo tuân thủ quy định vận hành của hệ thống điều khiển đồng hồ, mỗi lần hiệu chỉnh đều cần phải có thời gian mới có thể lấy lại được đúng giờ”, anh nói.

Trước đây, khi đồng hồ hoạt động bình thường, người dân xung quanh Hồ Gươm còn được nghe tiếng chuông báo. Tuy nhiên, rất lâu nay, thói quen đó của người dân Thủ đô đã biến mất. Chỉ tay về hệ thống loa dưới chân cột đồng hồ, anh Quyết chia sẻ, tiếng chuông phát ra từ cột đồng hồ thời kỳ trước là do đấu ra hệ thống loa phát thanh phụ được chế tạo thêm. Tuy nhiên, đến nay, hệ thống loa đó không hoạt động nữa. 

Được coi là một trong những biểu tượng của Thủ đô Hà Nội, song cột đồng hồ trên nóc tòa nhà 75 Đinh Tiên Hoàng đang bị xuống cấp. Công tác vận hành đang gặp nhiều khó khăn. Anh Quyết lý giải, hàng chục năm nay, đơn vị đã bố trí riêng một bộ phận để theo dõi, vận hành chiếc đồng hồ này. Tuy nhiên, do thời gian sử dụng đã lâu, linh kiện đồng hồ trên thị trường không còn sản xuất mới nên không có để thay thế.

Do đó, ngoài việc bảo trì, bảo dưỡng hàng ngày, cán bộ kỹ thuật còn phải mày mò tự chế hoặc tìm kiếm linh kiện thay thế mỗi khi có hư hỏng; độ chính xác của đồng hồ qua đó cũng giảm theo thời gian.

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội được xây dựng cùng tòa nhà 75 Đinh Tiên Hoàng (nay là trụ sở của VNPT Hà Nội) từ năm 1976, nhưng đến năm 1978 mới chính thức đi vào hoạt động.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Chiếc đồng hồ được lắp đặt trên tầng 5 của toà nhà Bưu điện Bờ Hồ là do Trung Quốc tặng. Thời đó, vị trí này gần như cao nhất Hà Nội.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Nhưng đang làm thì chuyên gia Trung Quốc rút về. Lúc ấy, ông Nguyễn Minh Chí bắt đầu nhận nhiệm vụ Giám đốc Bưu điện Hà Nội cũng là người chỉ đạo lắp đặt hoàn thiện chiếc đồng hồ này.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Cột đồng hồ gồm có 4 mặt giống hệt nhau quay về 4 hướng (Đông - Tây - Nam - Bắc), mỗi mặt rộng 4,5m2, kim giờ dài 1,35m, kim phút 1,65m
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
 Hệ thống loa mới gồm 8 chiếc, công suất giới hạn là 240W. Đồng hồ đánh nhạc vào 6 giờ - 12 giờ - 18 giờ và đánh chuông từ 6 đến 22 giờ hằng ngày.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Mặt 1 được quy định hướng về phía Hồ Gươm, mặt 2 hướng về UBND thành phố, mặt 3 hướng về phía sông Hồng và mặt 4 hướng về khu vực phía Nam thành phố. 

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Anh Đoàn Mạnh Quyết, nhân viên kỹ thuật ngày nào cũng lên tháp đồng hồ kiểm tra, bảo dưỡng chiếc đồng hồ
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Tháp đồng hồ đặt trên diện tích khoảng 15m2. Lúc mát trời còn đỡ, khi nắng nóng thì trong tháp không khác nào cái lò nung.

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Nhiều linh kiện đã cũ, hỏng, hao mòn theo thời gian, tổ vận hành chiếc đồng hồ phải tự mầy mò, sửa chữa và chế các linh kiện thay thế - anh Quyết cho biết.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Ở đây, hai chiếc quạt trần quay hết công suất suốt ngày suốt đêm. Anh Quyết kể: "Những  linh kiện chính trong lòng tháp vẫn nguyên vẹn kể từ khi lắp tới giờ, trừ những linh kiện nhỏ, hỏng hóc đã được sửa chữa, thay thế.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Hai trong 4 động cơ phía trong cột đồng hồ 

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
 Mỗi ô sáng được lắp đặt 2 bóng điện để chiếu sáng mặt đồng hồ vào buổi tối


 

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội

Phần điều khiển đồng hồ vẫn còn khá nguyên vẹn theo thời gian

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Trước đây, đồng hồ dùng nguồn điện 3 pha, nay các kỹ thuật viên đã chuyển về vận hành đồng hồ bằng nguồn điện 1 pha

'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
 Hệ thống đèn tự động bật sáng từ 18h hôm trước đến 6h sáng hôm sau
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
 Hệ thống vận hành đồng hồ từ những ngày đầu do Trung Quốc lắp đặt đã hỏng, giờ chỉ để nguyên hiện trạng.
'Bí mật' đặc biệt bên trong cột đồng hồ Bưu điện Hà Nội
Hơn 40 năm đứng bên bờ hồ Hoàn Kiếm, cột đồng hồ bưu điện vô hình trung trở thành một biểu tượng của Thủ đô Hà Nội.

Phạm Hải

Tin mới

Lo xuất khẩu sầu riêng... hết thời
8 giờ trước
Thời hoàng kim của sầu riêng có thể đã qua khi sản lượng tăng nhanh nhưng đầu ra chưa đa dạng, chủ yếu phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc.
Xe ga Suzuki thiết kế hoài cổ đẹp như Vespa, giá chỉ 35 triệu đồng
8 giờ trước
Chiếc Suzuki US125, với giá 35 triệu đồng và thiết kế hoài cổ đậm chất Vespa, đã mang lại làn gió mới cho phân khúc xe ga 125cc.
Trung Quốc vừa cấm xuất khẩu, một mặt hàng lập tức tăng giá gấp 3 lần: Là nguyên liệu cực kỳ quan trọng, Việt Nam cũng là ‘ông trùm’ thế giới với 3,5 triệu tấn
8 giờ trước
Hiện nước ta có trữ lượng mặt hàng này đứng top đầu của thế giới.
'Xe ga quốc dân' thế hệ mới gây sốt: Đẹp như SH Mode, rẻ hơn cả Vision - chỉ 29,5 triệu đồng
9 giờ trước
Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới vừa ra mắt đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý của thị trường.
Khách nước ngoài thắc mắc mãi về xe diễu binh ở Việt Nam, chuyên trang xe của Mỹ giải đáp có chính xác?
9 giờ trước
Một chuyên trang xe của Mỹ đã giải đáp về chiếc xe mui trần trong lễ diễu binh vừa diễn ra.

Tin cùng chuyên mục

'Cú đấm’ ở phân khúc xe dịch vụ và cách VinFast xây chắc vị thế số 1 thị trường
11 giờ trước
Thu về 45.000 đơn đặt hàng cho 4 mẫu xe điện dành riêng cho nhóm khách hàng dịch vụ, VinFast đã mở ra cơ hội tăng trưởng doanh thu cũng như định hình lại cuộc chơi trong ngành vận tải đô thị.
Elon Musk cần một 'Tim Cook' cho Tesla
1 ngày trước
Nhiều người tin rằng Tesla đang bước vào giai đoạn cần ổn định, tinh chỉnh để tối ưu hiệu quả vận hành và cần một vị CEO theo kiểu Tim Cook.
Xem trước Hyundai Tucson 2026: Có điểm như Santa Fe, bỏ máy dầu, có bản PHEV chạy 100km không cần xăng
1 ngày trước
Thế hệ kế tiếp của Hyundai Tucson dự kiến sẽ là mẫu xe quan trọng nhất ra mắt trong năm sau của hãng.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
2 ngày trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.