Bít đường làm resort, dân bức xúc

01/07/2019 09:56
Một đoạn đường dài khoảng 100 m, rộng 6 m bị chủ đầu tư bít hai đầu để làm đất dự án resort khiến việc đi lại và kinh doanh của người dân bị ảnh hưởng.

Liên tục những ngày qua, người dân ở hai khối phố An Bàng và Tân Thành thuộc phường Cẩm An, TP Hội An (Quảng Nam) đã tổ chức phản đối và đòi doanh nghiệp trả lại nguyên trạng con đường EC cũ cho người dân đi lại.

Bít đường đi qua đất dự án

Đầu năm 2019, dự án Khu du lịch Holiday Inn Hội An Resort (tại phường Cẩm An, TP Hội An) bắt đầu được thi công, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Dự án đã được UBND tỉnh Quảng Nam phê duyệt quy hoạch xây dựng 1/500 có quy mô 500-600 phòng, vốn đầu tư khoảng 900 tỉ đồng do Công ty cổ phần Đầu tư Năm Sao làm chủ đầu tư (CĐT). Trong quá trình thi công, CĐT đã bít con đường EC đi qua đất dự án một đoạn dài khoảng 100 m, rộng khoảng 6 m khiến nhiều người dân vô cùng bức xúc.

Theo người dân, khoảng một tháng trước, CĐT bắt đầu bít đường EC nối hai khối phố An Bàng và Tân Thành để thi công dự án. Bất bình trước sự việc, người dân hai khối phố liên tục phản đối, yêu cầu CĐT trả lại con đường cũ cho dân đi lại. Đỉnh điểm người dân mang băng rôn treo ngay bên hông dự án đòi lại lối đi.

Ông Nguyễn Chín, người dân ở khối phố Tân Thành, cho hay con đường EC có từ rất lâu, ban đầu chỉ rộng khoảng 3 m, sau đó người dân hai bên đường hiến đất mở rộng khoảng 6 m để việc đi lại thông thoáng, thuận tiện cho khách du lịch và nhất là các cháu học sinh.

“Con đường cũ bị bít lại ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống người dân hai khối phố An Bàng và Tân Thành. Bởi ở Tân Thành có rất nhiều home stay, khách sạn, từ khi con đường cũ bị bít thì du khách không lên xuống khu Tân Thành khiến việc kinh doanh của người dân bị ảnh hưởng rất nhiều. Ngoài ra, các em học sinh đi học phải đi đường vòng, nhiều xe cộ rất nguy hiểm” - ông Chín nói.

Bít đường làm resort, dân bức xúc - Ảnh 1.

Công nhân đang thi công tường rào bít đường EC đi qua dự án resort. Ảnh: THANH NHẬT

Bít đường làm resort, dân bức xúc - Ảnh 2.

Một người dân kể lại quá trình đi đòi lại con đường cũ đã bị bít. Ảnh: THANH NHẬT

“Hiểu nỗi niềm bà con”

Theo ghi nhận của chúng tôi cuối tuần qua, tại vị trí phía nam dự án tiếp giáp với khối phố Tân thành, nhiều công nhân đang xây bức tường rào cắt ngang đường EC. Còn ở vị trí phía bắc chưa xây tường rào. Phần đường EC bị lấy làm dự án nằm lọt thỏm bên trong công trường phủ đầy cát. Sau khi bít đường EC, CĐT cho mở một đoạn đường bê tông dài khoảng 50 m bên hông dự án vòng nối vào đường Lạc Long Quân. Người dân hai khối phố qua lại phải đi vòng theo con đường mới này.

Đường EC là con đường huyết mạch của phường Cẩm An. Khi tỉnh Quảng Nam đầu tư mở đường Lạc Long Quân thông tuyến Hội An - Đà Nẵng thì đường EC ít phương tiện đi vào hơn nhưng lại rất thuận tiện cho học sinh khối phố Tân thành đi học. 

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Đình Duy, Trưởng bộ phận quản lý dự án thuộc Công ty cổ phần Đầu tư Năm Sao, khẳng định đoạn đường mà người dân đang đòi là một phần khu đất của dự án. “Dự án được quyết định bởi tỉnh, chúng tôi phải chấp nhận thôi. Đương nhiên, chúng tôi cũng hiểu nỗi niềm của bà con” - ông Duy nói.

Cũng theo ông Duy, việc bà con phản ánh lên tỉnh, TP nhiều lần công ty đã nắm thông tin. “Nhưng công ty được giải thích là từ khi có đường Lạc Long Quân nối TP Hội An - Đà Nẵng thì con đường này không phải duy nhất, không phải công ty tự ý lấy đường dân đang đi” - ông Duy giải thích.

“Nếu Hội An cho phép hoặc cần thiết tổ chức gặp gỡ người dân thì chúng tôi sẵn sàng tham gia để nói cho rõ định hướng phát triển của dự án” - ông Duy nói thêm.

Làm đường cho người dân đi vòng

Ông Nguyễn Văn Sơn, Phó Chủ tịch UBND TP Hội An, cho biết về mặt kết nối giao thông cho người dân, du khách đi lại không bị trở ngại nhiều sau khi đường EC bị bít do CĐT đã làm đường bê tông đi vòng qua đường Lạc Long Quân, người dân đi vòng không quá xa. Còn nếu giữ nguyên đường EC thì dự án sẽ bị chia thành hai mảnh, rất khó thực hiện. Ông Sơn cũng chia sẻ thời điểm tham mưu cho tỉnh về dự án này là lúc TP "trải thảm đỏ" kêu gọi đầu tư. Lúc bấy giờ TP cùng với các sở, ngành của tỉnh đã khảo sát mới thống nhất tham mưu cho tỉnh. Đồng thời, TP yêu cầu CĐT làm đường bê tông hai bên dự án cho người dân đi vòng. "Hiện nay còn khoảng 20 hộ phản đối chuyện lấp con đường, chúng tôi đã vận động. Còn nguyện vọng người dân muốn kiến nghị lên tỉnh thì quyền của bà con, bởi tỉnh là cơ quan quyết định giao đất" - ông Sơn nói.


Tin mới

Vì đâu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vẫn chưa công bố BCTC quý 4/2025?
11 giờ trước
Đến hiện tại, hầu hết các doanh nghiệp thuộc diện phải công bố BCTC quý 4 trên thị trường chứng khoán đã thực hiện công bố đúng hạn.
Vụ làm giả phiếu kiểm nghiệm kẹo Kera: Nữ CEO lĩnh 27 năm tù, bị buộc nộp lại số tiền kỷ lục 99 tỷ đồng
11 giờ trước
Không chỉ phải chịu mức án tổng cộng 52 năm tù, hai lãnh đạo chủ chốt của Công ty TSL còn bị HĐXX buộc nộp lại toàn bộ số tiền thu lợi bất chính lên tới gần 200 tỷ đồng từ việc 'bán' hàng trăm nghìn phiếu kiểm nghiệm khống."
VNG Q4/2025: Lợi nhuận thuần từ HĐKD sau điều chỉnh tăng 38%, cao hơn tăng trưởng doanh thu
10 giờ trước
Trong bối cảnh thị trường công nghệ nhiều biến động và áp lực về chi phí, kết quả kinh doanh quý IV/2025 của CTCP Tập đoàn VNG (VNG Group) cho thấy tốc độ tăng trưởng lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh sau điều chỉnh (AOP) cao hơn tốc độ tăng trưởng doanh thu, dù doanh nghiệp vẫn duy trì đầu tư cho các định hướng dài hạn.
Hãng xe xây nhà máy tại Việt Nam ra mắt SUV ăn xăng 3,35 lít/100 km, giá khởi điểm 650 triệu đồng
10 giờ trước
Xe có phạm vi hoạt động bằng điện lên tới 225 km và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,35 lít/100 km.
Honda CR-V hybrid lần đầu tiên được lắp ráp trong nước: ngoại hình có 1 điểm khác biệt, giá bán chưa được tiết lộ
10 giờ trước
Mẫu xe Honda CR-V hybrid lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ chính thức ra mắt với hai phiên bản RS và L, đi kèm nâng cấp về trang bị vận hành và công nghệ an toàn.

Tin cùng chuyên mục

Công ty của ông Phạm Nhật Vượng tung dịch vụ xe điện cỡ nhỏ, giá cước mở cửa 13.750 đồng/km
10 giờ trước
Dịch vụ xe điện mới của Xanh SM sử dụng mẫu VinFast Minio Green.
Từ ngày 1/6, dừng bán hoàn toàn xăng A95, chỉ bán xăng sinh học
9 giờ trước
Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng - bao gồm xăng RON 95 (A95) - sẽ chính thức không còn lưu hành trên thị trường Việt Nam.
Nông dân Thanh Hóa chi hơn 10 tỷ làm vườn lan 4 vạn cây
9 giờ trước
Đầu tư hơn 10 tỷ đồng xây dựng khu nhà màng trồng lan hồ điệp hơn 40.000 chậu, một nông dân ở Thanh Hóa sẵn sàng phục vụ thị trường Tết Nguyên đán 2026.
Chuyên gia review: "Thử lái xe điện Trung Quốc, tôi đổ gục hoàn toàn, giờ chẳng thiết tha gì xe khác nữa"
10 giờ trước
Tôi vốn không tin cho đến khi thực sự "hẹn hò" với chiếc Xiaomi này. Tôi đã đổ gục từ trong ra ngoài.