Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốcicon

Từ buôn trâu bò ở chợ, người dân xã Đại Sơn (huyện Đô Lương, Nghệ An) ngày nay còn “xuất ngoại”, tầm trâu bò từ Thái Lan bán sang Trung Quốc.

Từ buôn trâu bò ở chợ, người dân xã Đại Sơn (huyện Đô Lương, Nghệ An) ngày nay còn “xuất ngoại”, tầm trâu bò từ Thái Lan bán sang Trung Quốc.

 

Làng buôn trâu bò “xuyên Việt”

Cuối năm, mỗi ngày có vài chục chiếc xe tải nối đuôi nhau về xã Đại Sơn (huyện Đô Lương, Nghệ An). Từ trên thùng xe, hàng trăm con trâu bò được người dân dắt xuống đưa về chuồng trại tập kết.

Số trâu bò này chủ yếu được người dân Đại Sơn mua từ Lào, Thái Lan rồi mang về tập kết quanh khu vực chợ Ú trước khi bán cho các thương lái Trung Quốc. Giáp Tết, cảnh mua bán trâu bò ở địa phương này lại càng trở nên nhộn nhịp, khẩn trương hơn ngày thường.

Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
 Những chuyến xe tải chở trâu bò về xã Đại Sơn từ khắp mọi hướng
Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Chuồng trại nuôi trâu bò của anh Trần Huy Hoa tại trú xóm 4, xã Đại Sơn, huyện Đô Lương, Nghệ An

Sau vài cuộc điện thoại, ông Hoàng Văn Bình (SN 1969, trú xóm 4, xã Đại Sơn) vui mừng cho biết ông vừa chốt được đơn hàng bán 90 con trâu, 100 con bò cho một thương lái Trung Quốc.

Trước đây, chợ Ú ở xã Đại Sơn là nơi để người dân trong và ngoại tỉnh buôn bán trâu bò. Hằng tháng, chợ Ú chỉ họp 6 phiên vào ngày 1, 6, 11,16, 21, 26 âm lịch. Mỗi phiên có cả nghìn con trâu, bò được người dân mua bán, trao đổi.

Tuy nhiên, theo ông Bình, giờ đây việc buôn bán trâu bò không còn phụ thuộc vào phiên chợ nữa mà diễn ra hàng ngày, miễn là có nguồn hàng.

Để đáp ứng các đơn hàng, mỗi dân buôn phải có đội quân chuyên đi “săn” trâu bò khắp cả nước. Nếu nguồn trâu, bò trong nước không đủ, họ khăn gói qua Lào, Thái Lan để tìm mua.

“Nguồn trâu bò ở nước ngoài nhiều, việc mua bán cũng dễ. Nhưng để kiếm được trâu bò tốt, chúng tôi phải lặn lội hàng tuần lễ trong các bản làng vùng cao. Có lúc phải ăn, ở ngay trong rừng sâu để mua cho kịp chuyến hàng”, ông Bình nói

Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Người dân xã Đại Sơn đưa bò về nhà chăm sóc trước khi bán sang Trung Quốc
Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Trâu bò mua về được kiểm dịch, gắn số phân biệt rõ ràng

Nhờ mang lại thu nhập cao nên 2 trong số 3 người con nhà ông Bình nối nghiệp đi buôn trâu bò. Sau vài chuyến xuất ngoại theo cha đi mua trâu, nhiều năm nay cả 2 người con của ông Bình đều cắm chốt ở Thái Lan để mua trâu bò chuyển về quê.

Do trâu bò luân chuyển về liên tục nên với ông Bình cũng như những dân buôn khác, việc mua hàng “sạch”, không có bệnh truyền nhiễm là điều tối quan trọng. Tất cả trâu bò mua về đều phải được cơ quan y tế kiểm dịch, xe tải, chuồng trại được phun khử trùng đầy đủ.

“Nghề buôn trâu bò có từ thời cha ông, đến con trai tôi là đời thứ 5. Lúc đầu buôn một vài con mỗi phiên chợ, giờ ngày bán hàng chục con. Có lẽ cũng vì cái duyên, chẳng phải học hỏi gì cả, mỗi lần đi mua trâu bò tôi cũng chỉ bảo các con chỉ cần tinh ý quan sát con trâu già, khung xương lớn, da mỏng, chân nhỏ... như vậy sẽ dễ bán hơn”, người đàn ông chia sẻ.

Kiếm cả trăm triệu mỗi tháng

Hối thúc công nhân mang cám, cỏ cho đàn trâu bò hơn 50 con vừa mua từ Thái Lan về, anh Trần Huy Hoa (SN 1975, trú xóm 4, xã Đại Sơn) cho biết, ngoài 7 nhân công chăm sóc trâu, bò ở nhà, anh còn thuê thêm 7 người khác sang Lào và Thái Lan tìm mua trâu bò.

Trung bình mỗi tháng, anh Hoa xuất bán gần 1.000 con, số hàng này chủ yếu được bán sang Trung Quốc.

Nhớ lại những ngày mới theo chân bố đi học nghề buôn, anh Hoa kể, lúc đó hai bố con chỉ đi bằng xe đạp, vượt cả trăm cây số tìm mua trâu bò.

Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Anh Trần Huy Hoa vỗ béo đàn bò để bán dịp Tết
Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Mỗi ngày, có hàng chục chuyến xe chở trâu bò mua từ Lào và Thái Lan về xã Đại Sơn rồi xuất bán sang Trung Quốc

“Mua được trâu bò xong cũng không có xe cộ chở về, đường sá cũng xấu nên phải thuê thuyền chở ngược ra. Nhiều lúc mua xong, đưa được chục con trâu về nhà mất cả tuần chứ không dễ. Thậm chí có những con quá yếu chết trên đường đi coi như mất vốn”, anh Hoa chia sẻ.

Do trâu bò được vận chuyển qua một quãng đường dài nên ngoài việc chọn lựa những con trâu bò tốt, họ còn phải chọn những con to, khỏe. Trâu bò sau khi được vận chuyển từ bên kia biên giới về, anh Hoa sẽ tiếp tục phân loại những con không đạt chuẩn để vỗ béo, bán lẻ cho các lò mổ.

Theo người đàn ông này, số trâu bò giữ lại để vỗ béo chủ yếu là do gầy, ngoại hình xấu nên không thể xuất sang Trung Quốc.

Việc vỗ béo đàn trâu bò kéo dài trong vài tuần đến vài tháng. Thức ăn chủ đạo vẫn là cỏ voi và một số phụ phẩm như cám cò, bã bia, cám ngô.

Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Tiêu chuẩn chọn mua trâu bò là có khung xương lớn, da mỏng, chân nhỏ...
Cả làng Xứ Nghệ xuất ngoại tầm trâu Thái Lan bán sang Trung Quốc
Vỗ béo cho trâu trước xuất khẩu ra nước ngoài

“May mắn thì tháng cũng kiếm được vài trăm triệu. Nhưng cũng có nhiều rủi ro như việc trâu bò đi quãng đường xa bị chết, thậm chí còn bị thương lái bùng hàng. Vài tháng trước, tôi xuất chuyến hàng gần 1 tỷ đồng sang Trung Quốc nhưng mất trắng do thương lái bùng tiền”, anh Hoa kể lại.

Ông Nguyễn Văn Toàn - Chủ tịch UBND xã Đại Sơn, cho biết, toàn xã hiện có trên 200 gia đình làm nghề buôn bán trâu bò, đây cũng là nghề giúp người dân địa phương làm giàu.

“Ngoài lao động ở nhà, xã có hơn 100 người thường xuyên ở Lào và Thái Lan để mua trâu bò. Người buôn bán lớn thì tháng cũng kiếm được vài trăm triệu, còn trung bình thì vài chục triệu”, ông Toàn nói.

Phạm Tâm - Quốc Huy

Tin mới

Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
3 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Người sống sót duy nhất khi máy bay vỡ tan, rơi từ độ cao 3.000 mét xuống đất: Vì sao chuyện vô lý như vậy có thể xảy ra?
2 giờ trước
Máy bay đã gặp thảm kịch đột ngột, vỡ tan giữa không trung.
Đắt hơn cả cherry Mỹ, một loại quả quen thuộc ở Việt Nam trở thành thực phẩm xa xỉ ở Trung Quốc
2 giờ trước
Loại quả này có giá lên tới hơn 1 triệu đồng/kg.
Mitsubishi Xforce bản ‘base’ trở lại sau khan hàng, hãng khuyến mãi thêm 45 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước Yaris Cross
51 phút trước
Tháng 6 này, Mitsubishi vẫn duy trì doanh số ổn định với Xpander lọt top 10 bán chạy, đồng thời giữ khuyến mãi với các dòng xe quen thuộc, trong đó có Xforce - mẫu xe từng “thiệt thòi” hơn đối thủ khi khan hàng phiên bản giá dễ tiếp cận nhất.
Tại sao các hộ kinh doanh đóng cửa hàng loạt?
21 phút trước
Việc nhiều hộ kinh doanh đồng loạt nghỉ bán trùng với thời điểm các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các vi phạm về buôn lậu, gian lận thương mại...

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

35.539.616 VNĐ / tấn

162.40 JPY / kg

0.43 %

+ 0.70

Đường

SUGAR

9.531.102 VNĐ / tấn

16.58 UScents / lb

2.79 %

+ 0.45

Cacao

COCOA

263.852.925 VNĐ / tấn

10,119.00 USD / mt

3.59 %

+ 351.00

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

198.411.323 VNĐ / tấn

345.15 UScents / lb

1.17 %

- 4.08

Gạo

RICE

15.860 VNĐ / tấn

13.37 USD / CWT

2.92 %

- 0.40

Đậu nành

SOYBEANS

10.244.878 VNĐ / tấn

1,069.30 UScents / bu

0.04 %

- 0.40

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.175.881 VNĐ / tấn

284.45 USD / ust

2.55 %

- 7.45

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam trồng được loại gia vị như "vàng đen" khiến Ấn Độ, Mỹ, Đức đổ xô mua: Đắk Nông cực nhiều
21 phút trước
Việt Nam cung cấp loại gia vị này lớn thứ 2 tại Ấn Độ.
'Hạt vàng' từ Campuchia tràn về Việt Nam: Thuế suất 0% tiếp sức cho ngành xuất khẩu tỷ đô
7 phút trước
Hiện Campuchia là nhà cung cấp dẫn đầu với 66% thị phần tại thị trường Việt Nam.
Xe máy Honda 'ăn xăng' 1,48L/100km sắp về VN: Thiết kế lạ mắt, giá bán thế nào?
15 giờ trước
Mẫu xe này không chỉ là một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường nhờ đáp ứng chuẩn Euro 3.
Đường tồn đọng chưa từng có, nhiều nhà máy 'cháy' kho
17 giờ trước
Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.