Cá Việt 37 triệu cá Nhật 70 tỷ, dân ta bao giờ mới giàu

27/06/2019 10:30
Con cá ngừ điển hình của Việt Nam nặng 337kg bán được 37 triệu, con cá ngừ của Nhật Bản nặng 270kg bán được 70 tỷ. Nông sản Việt sản xuất phải nhận định lượng quá nhiều, tiền quá ít. Kiểu bán tấn thì rõ nhiều mà két rõ bé.

Chỉ một con cá ngừ nói lên đẳng cấp Nhật

Tại Hội nghị Cơ hội và thách thức đối với nông nghiệp Việt Nam khi tham gia các hiệp định thương mại tự do diễn ra vào sáng 2/6, Bộ trưởng Bộ NN-PTNT Nguyễn Xuân Cường cho biết, Hiệp định đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) là 2 hiệp định ở thế hệ mới, đẳng cấp mới với quy mô giao thương kinh tế, sở hữu trí tuệ, đặc biệt là các nước tham gia hiệp định có trình độ kinh tế rất cao. Đây là cơ hội nhưng ngược lại cũng đầy rẫy thách thức, nếu không vươn lên thì không chỉ mất cơ hội xuất khẩu mà còn mất ngay thị trường sân nhà Việt Nam.

Hôm nay không phải  tất nhiên mà là ngẫu nhiên buổi sáng có chương trình thời nói về con cá ngừ đại dương. Một con cá ngừ điển hình của Việt Nam nặng tới 337kg cuối cùng chỉ bán được 37 triệu đồng. Trong khi một con cá ngừ của Nhật Bản nặng 270kg quy về tiền Việt bán được 70 tỷ.

Cá Việt 37 triệu cá Nhật 70 tỷ, dân ta bao giờ mới giàu - Ảnh 1.

Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho rằng nông sản Việt không thể cứ mãi cảnh bán tấn rõ nhiều mà két thì rõ bé

Ông Cường cho rằng, khi hội nhập vào sẽ tạo một áp lực cần thiết để chuyển đổi phương thức từ hệ thống  quản lý, cơ cấu kinh tế, liên kết, chất lượng sản phẩm cũng cung cách giao dịch phải khác đi. Chứ nông sản Việt Nam sản xuất hiện nay phải nhận định là lượng quá nhiều, tiền quá ít. Kiểu bán tấn thì rõ nhiều mà két thì rõ bé.“Đó là đẳng cấp trình độ kinh tế. Đó là tiêu chuẩn, quy chuẩn, cách thức. Từ con dao đem thái miếng thịt tiêu chuẩn như thế nào, động tác cầm dao phải khác, đưa miếng thịt thái ra phải khác… Tất cả đều là kỹ năng hội nhập”, ông nhấn mạnh.

Theo ông, trong chuỗi liên kết cần phải có sự đồng bộ cả khu vực Nhà nước, doanh nghiệp doanh nhân và cả toàn dân thì mới làm nên câu chuyện tiếp tục cải cách. Và phải tập trung hoàn thiện về thể chế, chứ đừng nói luật xong rồi là ngồi ung dung. Luật phải đi vào thực tế.

Phải trang bị kiến thức tốt nhất, chủ động nhất để khai thác cho được lợi thế tiềm năng mà các hiệp định thương mại tự do mới nhất đưa ra. Và nếu làm được điều đó thì chúng ta hội nhập mới thành công, mới trưởng thành trong mô hình phát triển kinh tế đất nước.

Chia sẻ về những thách thức khi tham gia hiệp định CPTPP và EVFTA, Bộ trưởng Nguyện Xuân Cường nhận định, ngành nông nghiệp có rất nhiều mối lo. Nhưng 3 cái lo lắng lớn nhất là sản xuất manh mún, có 8,6 triệu hộ, 10 triệu ha đất canh tác mà phải đi cạnh tranh với những đất nước có tài nguyên đất mênh mông. Để khắc phục vấn đề này buộc chúng ta phải làm bằng cách vận động hộ nông dân tham gia vào hợp tác xã hay liên kết cùng doanh nghiệp.

Phải xác định sẽ chiến thắng

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường, nhìn ở những khía cạnh khác Việt Nam cũng có cơ hội. “Chúng tôi đánh giá khả năng thích ứng của nền kinh tế Việt Nam nói chung, trong đó có nông nghiệp qua 12 FTA cho thấy càng khó chúng ta càng quyết tâm thích ứng và đã thích ứng được”.

Trên thực tiến, năm 2018 xuất khẩu nông sản đạt trên 40 tỷ USD, xuất đi 192 nước, có những ngành hàng mũi nhọn mà chúng ta chiến thắng được. Do đó, không có lý do gì để vào những thị trường này mà không tiếp tục cố gắng.

Cá Việt 37 triệu cá Nhật 70 tỷ, dân ta bao giờ mới giàu - Ảnh 2.

Tham gia các hiệp định thương mại là cơ hội và cũng là thách thức với ngành nông nghiệp


Theo Bộ trưởng, khi tham gia các hiệp định không có Chính phủ nào không quan tâm đến hàng rào kỹ thuật cả. Bởi nó được dựng lên để bảo vệ quyền lợi chính đáng cho người tiêu dùng trong nước. Nước nào cũng vậy, Chính phủ nào cũng vậy, không nói thì chúng ta cũng phải làm. Nhưng làm trên một tinh thần minh bạch, bình đằng, cố gắng đồng bộ.

Từ giờ phải coi 100 triệu dân thị trường trong nước cũng như thị trường xuất khẩu. Hàng hóa sản xuất ra phải đảm bảo các tiêu chuẩn quy chuẩn. trước kết phải ưu tiên hàng tốt phải phục vụ đất nước, nhập và xuất đi cũng vậy. Làm được điều đó đồng nghĩa bán đi được tất cả các nước.

“Bây giờ vẫn phải xác định là chiến thắng, nhưng phải đổ mồ hôi nhiều hơn, đồng hành hơn cả khu vực Chính phủ, Nhà nước, doanh nghiệp và nông dân”, Bộ trưởng Cường chia sẻ.

Tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh cũng cho rằng, tác động của hội nhập đi vào cuộc sống, không chỉ đi vào Bộ, ngành địa phương mà còn tác động đến từng doanh nghiệp, từng người dân, sản xuất trong nước trong đó có ngành nông nghiệp và nông thôn.

Minh chứng thành công trong hội nhập của Việt Nam có thể lấy ví dụ từ chính ngành nông nghiệp và phát triển nông thôn. Với việc Việt Nam hội nhập sâu rộng, nhất là các thị trường có hiệp định thương mại tự do, nông nghiệp đã vươn lên, chứng kiến sự thay đổi vượt bậc, trong năng lực sản xuất của doanh nghiệp và nông dân từng bước tạo tiền đề quan trọng trong liên kết chuỗi.

Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho rằng, không có giới hạn cho năng lực sản xuất nếu chúng ta có thể tận dụng tối đa cơ hội về thị trường và có được điều kiện để tái cơ cấu, đưa công nghệ và tổ chức lại sản xuất nông nghiệp theo hướng quy mô lớn, hữu cơ và gắn với việc hình thành phát triển các chuỗi giá trị.

Các hiệp định thương mại tự do chính là cơ hội để nâng cao năng lực cạnh tranh của sản phẩm, đặc biệt là ngành nông nghiệp Việt Nam. Chúng ta có trên 30 ngành hàng có giá trị xuất khẩu trên 1 tỷ USD thì nông nghiệp chiếm 10 ngành hàng. Tuy nhiên, nông nghiệp vẫn gặp nhưng trở ngại về chất lượng, năng lực cạnh tranh, công nghệ chế biến để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật khi tham gia các hiệp định thương mại tự do. Do đó, chúng ta còn nhiều dư địa để triển khai công tác nghiên cứu, tổ chức lại sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh, ông Trần Tuấn Anh cho hay.

Tin mới

Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
3 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Người sống sót duy nhất khi máy bay vỡ tan, rơi từ độ cao 3.000 mét xuống đất: Vì sao chuyện vô lý như vậy có thể xảy ra?
2 giờ trước
Máy bay đã gặp thảm kịch đột ngột, vỡ tan giữa không trung.
Đắt hơn cả cherry Mỹ, một loại quả quen thuộc ở Việt Nam trở thành thực phẩm xa xỉ ở Trung Quốc
2 giờ trước
Loại quả này có giá lên tới hơn 1 triệu đồng/kg.
Mitsubishi Xforce bản ‘base’ trở lại sau khan hàng, hãng khuyến mãi thêm 45 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước Yaris Cross
58 phút trước
Tháng 6 này, Mitsubishi vẫn duy trì doanh số ổn định với Xpander lọt top 10 bán chạy, đồng thời giữ khuyến mãi với các dòng xe quen thuộc, trong đó có Xforce - mẫu xe từng “thiệt thòi” hơn đối thủ khi khan hàng phiên bản giá dễ tiếp cận nhất.
Tại sao các hộ kinh doanh đóng cửa hàng loạt?
28 phút trước
Việc nhiều hộ kinh doanh đồng loạt nghỉ bán trùng với thời điểm các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các vi phạm về buôn lậu, gian lận thương mại...

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

35.539.616 VNĐ / tấn

162.40 JPY / kg

0.43 %

+ 0.70

Đường

SUGAR

9.375.891 VNĐ / tấn

16.31 UScents / lb

1.12 %

+ 0.18

Cacao

COCOA

263.852.925 VNĐ / tấn

10,119.00 USD / mt

3.59 %

+ 351.00

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

198.411.323 VNĐ / tấn

345.15 UScents / lb

1.17 %

- 4.08

Gạo

RICE

15.860 VNĐ / tấn

13.37 USD / CWT

2.92 %

- 0.40

Đậu nành

SOYBEANS

10.244.878 VNĐ / tấn

1,069.30 UScents / bu

0.04 %

- 0.40

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.175.881 VNĐ / tấn

284.45 USD / ust

2.55 %

- 7.45

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam trồng được loại gia vị như "vàng đen" khiến Ấn Độ, Mỹ, Đức đổ xô mua: Đắk Nông cực nhiều
28 phút trước
Việt Nam cung cấp loại gia vị này lớn thứ 2 tại Ấn Độ.
'Hạt vàng' từ Campuchia tràn về Việt Nam: Thuế suất 0% tiếp sức cho ngành xuất khẩu tỷ đô
14 phút trước
Hiện Campuchia là nhà cung cấp dẫn đầu với 66% thị phần tại thị trường Việt Nam.
Xe máy Honda 'ăn xăng' 1,48L/100km sắp về VN: Thiết kế lạ mắt, giá bán thế nào?
14 giờ trước
Mẫu xe này không chỉ là một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường nhờ đáp ứng chuẩn Euro 3.
Đường tồn đọng chưa từng có, nhiều nhà máy 'cháy' kho
17 giờ trước
Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.