Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 thu hút nhiều nhà thầu

Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm 25 gói thầu xây lắp, được Bộ Giao thông Vận tải giao cho 7 ban quản lý dự án làm chủ đầu tư, trực tiếp làm bên mời thầu.

Thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, đơn vị này được giao làm chủ đầu tư 2 dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 35,32 km và Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54,2 km.

Một lãnh đạo Phòng Kế hoạch – Tổng hợp (Ban Quản lý dự án Thăng Long) cho biết, sau khi ra thông báo lựa chọn nhà thầu giữa tháng 11 vừa qua, hai dự án thành phần của đơn vị đã nhận được 2 tổ hợp hồ sơ của liên danh và một tổ hợp nhà thầu tham gia nộp hồ sơ. Hiện Ban Quản lý dự án Thăng Long đang khẩn trương đánh giá hồ sơ để kịp tiến độ mà Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu.

Đối với 2 dự án thành phần Vũng Áng - Bùng dài 56,03 km và Bùng - Vạn Ninh dài 49,56 km do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư cũng đang rốt ráo triển khai việc lựa chọn nhà thầu cho hai dự án này.

Đại diện Ban quản lý dự án 2 cho biết, đơn vị được giao dự án thành phần cao tốc tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km được chia làm 3 gói thầu xây lắp với tổng giá trị ước tính 14.400 tỷ đồng. Đã có tổng cộng 12 nhà thầu bày tỏ quan tâm; trong đó gói thầu XL1 và gói thầu XL2 đều có 4 nhà thầu quan tâm, còn gói thầu XL3 có 1 liên danh nhà thầu quan tâm.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho hay, ở mỗi gói thầu sẽ lựa chọn 1 nhà thầu quan tâm có năng lực nhất để phát hành hồ sơ yêu cầu. Ban cam kết sẽ hoàn thành việc chọn lựa nhà thầu theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chủ đầu tư dự án Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,48 km chia sẻ, dự án gồm 2 gói thầu xây lắp với tổng giá trị ước tính 6.834 tỷ đồng. Trong đó, gói thầu XL2 nhận được sự quan tâm của 4 nhà thầu (gồm 1 liên danh và 3 nhà thầu độc lập).

Trong khi đó, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85, chủ đầu tư dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70,1 km và Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 61,7 km khẳng định đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để đánh giá tổng thể năng lực và khả năng có thể đảm nhận gói thầu của từng nhà thầu. Lãnh đạo ban này khẳng định sẽ đảm bảo hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu và khởi công dự án trước Tết Nguyên đán 2023.

Ban Quản lý dự án 7 được Bộ Giao thông Vận tải giao làm chủ đầu tư hai dự án thành phần là Chí Thạnh - Vân Phong dài 48,052 km và Vân Phong - Nha Trang dài 83,35 km. Lãnh đạo Ban Quản lý án 7 thông tin đã có hơn 10 nhà thầu bày tỏ sự quan tâm với các gói thầu của 2 dự án này.

Trong khi đó, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được Bộ Giao thông Vận tải giao làm chủ đầu tư dự án Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,65 km và dự án Hậu Giang - Cà Mau dài 73,22 km cũng khẳng định tiến độ lựa chọn nhà thầu vẫn diễn ra suôn sẻ đảm bảo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ Giao thông Vận tải thường xuyên họp bàn và chỉ đạo sát sao việc tổ chức triển khai lựa chọn nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 nhằm đảm bảo lựa chọn được nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm, uy tín.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án xây dựng hồ sơ mời thầu, hồ sơ yêu cầu phải quy định chặt chẽ về trách nhiệm của nhà thầu, trách nhiệm chung, trách nhiệm riêng đối với nhà thầu liên danh; quy định cụ thể về việc quản lý chất lượng, tiến độ, xử lý nhà thầu vi phạm hợp đồng.

Riêng đối với hồ sơ yêu cầu gói thầu xây lắp cần quy định trách nhiệm của thành viên đứng đầu liên danh, quy định về việc mở tài khoản chuyên chi để quản lý chặt chẽ tiền tạm ứng, thanh toán hợp đồng bảo đảm sử dụng đúng mục đích, đúng đối tượng phục vụ gói thầu; quy định chi tiết các nội dung liên quan đến việc điều chỉnh hợp đồng, điều chỉnh giá hợp đồng do trượt giá bảo đảm phù hợp quy định, phù hợp nguồn chỉ số giá do địa phương công bố...

Trong một diễn biến liên quan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa chỉ đạo các Ban quản lý dự án. Theo đó, đối với 12 gói thầu của 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 khởi công trong năm 2022 các Ban quản lý dự án khẩn trương thực hiện công tác chỉ định thầu, phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải ngân vốn giải phóng mặt bằng đã bố trí năm 2022, đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, đáp ứng tiến độ khởi công 12 gói thầu trước ngày 31/12/2022.

Các nhà thầu chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để tổ chức khởi công, sau khi khởi công phải thực hiện ngay việc triển khai thi công.

"Đối với 13 gói thầu còn lại, các Ban quản lý dự án tập trung chỉ đạo quyết liệt tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra và các đơn vị liên quan, hoàn thành công tác lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán; phấn đấu khởi công toàn bộ các gói thầu trước ngày 15/01/2023 (trước tết Nguyên đán Quý Mão 2023)", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được chia thành 12 dự án thành phần với tổng chiều dài 723,7 km tuyến chính, gồm các đoạn: Hà Tĩnh-Quảng Trị (260,9 km), Quảng Ngãi-Nha Trang (352,06 km) và Cần Thơ-Cà Mau (110,9 km). Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng hơn 146.985 tỷ đồng.

Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án gồm 25 gói thầu. 12 gói thầu đầu tiên sẽ được khởi công trong năm 2022 gồm: gói thầu 11-XL đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi (35,28 km); gói thầu 11-XL đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (30 km); gói thầu XL02 đoạn Vũng Áng - Bùng (23,54 km); gói thầu XL02 đoạn Bùng - Vạn Ninh (19,27 km); gói thầu XL02 đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ (32,54 km); gói thầu XL1 đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (30 km); gói thầu 11-XL đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (23,5 km); gói thầu 12-XL đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh (22,1 km); gói thầu XL02 đoạn Chí Thạnh - Vân Phong (24,05 km); gói thầu XL02 đoạn Vân Phong - Nha Trang (30,85 km); dự án đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (1 gói thầu), chiều dài 37,65 km và gói thầu XL02 đoạn Hậu Giang - Cà Mau (22,4 km).