Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022

04/05/2022 08:10
2022 là năm có quy mô đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp khá lớn, trở thành phép thử đáng kể đầu tiên trong năng lực trả nợ của nhà phát hành.

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) đã hình thành tại Việt Nam nhiều năm, song phải từ năm 2018 đến nay mới thực sự có tốc độ tăng trưởng mạnh, số dư lưu hành ngày càng lớn.

Trong những năm trước, các doanh nghiệp chủ yếu phát hành các kỳ hạn 3, 5, 7 năm, một số có kỳ hạn quanh 10 năm… Sau năm 2018, thời gian dần rút ngắn, các đợt phát hành TPDN trước đây dần lần lượt đáo hạn.

Theo dữ liệu đấu nối và tổng hợp của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế - Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB Research), tổng khối lượng TPDN đáo hạn trong năm 2022 là 231.243 tỷ đồng, tập trung lớn nhất ở nhóm ngành Bất động sản (83.530 tỷ đồng), Tổ chức tín dụng – TCTD (67.650 tỷ đồng), Du lịch (18.645 tỷ đồng), Xây dựng (15.873 tỷ đồng), Công nghiệp chế biến chế tạo – CN CBCT (14.579 tỷ đồng)…

Từ cuối năm 2021 đến đầu 2022, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã xử lý một số trường hợp vi phạm trong phát hành TPDN, cũng như hủy 9 đợt TPDN của Tân Hoàng Minh… Rủi ro trên thị trường này có phần bộc lộ. Chính sách đã và đang có định hướng ngày càng chặt chẽ hơn.

Theo đó, 231.243 tỷ đồng TPDN đáo hạn năm nay được xem là phép thử đáng kể đầu tiên đối với năng lực thanh toán của các nhà phát hành. Đến nay, sau những sự việc bị xử lý nói trên, lượng đáo hạn trong 4 tháng đầu năm chưa có phát sinh nào được công bố; lượng đáo hạn diễn ra bình thường.

Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022 - Ảnh 1.

Bất động sản là nhóm ngành có tỷ trọng lượng TPDN đáo hạn lớn nhất trong năm nay

Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022 - Ảnh 2.

Bốn tháng đầu năm có lượng đáo hạn thấp nhất đã trôi qua, cao điểm tập trung nửa cuối năm

Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022 - Ảnh 3.

Áp lực nếu có đối với TPDN bất động sản đáo hạn sẽ tập trung vào tháng 12

Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022 - Ảnh 4.
Chi tiết phép thử đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp 2022 - Ảnh 5.

Tổng quan lượng TPDN đáo hạn trong năm 2022 theo các nhóm ngành - Nguồn: MSB Research

Tin mới

Khởi tố nữ chủ xưởng sản xuất hàng loạt đồ ăn vặt "sạch, ngon" giả
8 giờ trước
Lương Thị Hằng bị cáo buộc đã mua máy móc, thiết bị, sản xuất, đóng gói nhiều sản phẩm là đồ ăn vặt để bán ra thị trường kiếm lời.
The Coffee House "lấy làm tiếc" về chuyện bịt ổ điện
7 giờ trước
Sau ồn ào bịt ổ điện khiến mạng xã hội tranh cãi, The Coffee House đã chính thức lên tiếng giải thích lý do về những bất tiện xảy ra trong quá trình thay đổi không gian.
Robot hút bụi Ecovacs 2-trong-1, giá 11,9 triệu ra mắt thị trường Việt Nam
7 giờ trước
Ecovacs Deebot X5 hybrid có thiết kết hợp giữa máy hút bụi cầm tay và robot tự động trong cùng một sản phẩm.
Chợ mạng rao bán vải u hồng chín sớm, giá rẻ bất ngờ
6 giờ trước
Trên mạng xã hội xuất hiện nhiều bài viết rao bán quả vải u hồng chín sớm với giá chỉ từ 20.000 - 70.000 đồng/kg, rẻ hơn rất nhiều so với năm ngoái.
Xe máy số lịch lãm như Future nhưng cụm đèn cực ấn tượng: Trang bị sẵn Bi-LED như ô tô, giá bán thế nào?
5 giờ trước
Dòng xe máy mới với thiết kế đẳng cấp và công nghệ tiên tiến lại sở hữu một mức giá cực kỳ hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Honda sẽ sản xuất xe máy điện giá rẻ
1 ngày trước
Honda có kế hoạch đẩy mạnh quá trình điện khí hóa các dòng xe máy, đồng thời điều chỉnh các sản phẩm phù hợp với từng thị trường cụ thể cùng mức giá dễ tiếp cận hơn.
Xe ga siêu hiếm của Honda về đại lý Việt: Thiết kế 'không đụng hàng, trang bị vượt Vision - ăn xăng không tới 2L/100km
2 ngày trước
Chỉ có duy nhất 4 chiếc được bán tại Việt Nam.
Giữ lời hứa ‘giải cứu’ dầu Nga, quốc gia BRICS mua hàng kỷ lục: Nhập khẩu 1,8 triệu thùng dầu mỗi ngày, nhu cầu chưa có dấu hiệu suy giảm
2 ngày trước
Nhà nhập khẩu dầu lớn thứ 3 thế giới tăng mạnh nhập khẩu những lô hàng giá rẻ của Nga trong tháng 5.
Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện
3 ngày trước
Để đạt được mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - trước năm 2050 nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, từ nay đến năm 2030 toàn thị trường Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện, giai đoạn 2031 - 2050 cần 71 triệu chiếc.