Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa

08/10/2024 07:20
Porsche Panamera 2025 mặc dù vẫn sử dụng khung gầm cũ nhưng đã được cải tiến rất nhiều về thiết kế nội/ngoại thất, hệ thống treo và cách bày trí nội thất.
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 1

Porsche Panamera 2025 là thế hệ thứ 3 (hoàn toàn mới). Nhìn thoáng qua, thiết kế không có quá nhiều sự thay đổi so với thế hệ cũ do vẫn sử dụng chung nền tảng khung gầm. Tuy nhiên, các chi tiết quan trọng đã được tinh chỉnh để đem lại trải nghiệm tốt hơn. Theo hãng xe Đức, một khung gầm giờ đây có thể đáp ứng được tới 2 thế hệ liên tiếp, điều này cho thấy Porsche đã phát triển tốt như thế nào cũng như họ có thể tiết kiệm một khoản chi phí không nhỏ trong quá trình phát triển thế hệ kế tiếp.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 2

Phần đầu xe thay đổi mạnh với các hốc lấy gió lớn hơn. Khu vực khoang giữa có thể đóng/mở chủ động tuỳ thuộc vào điều kiện vận hành.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 3
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 4

Đèn pha LED ma trận giờ đây là trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có thêm tùy chọn đèn chiếu sáng HD Matrix LED cao cấp hơn, với độ phân giải cao, có hơn 32.000 pixel cho mỗi đèn pha cho tầm chiếu sáng xa tới 600 mét.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 5

Porsche Panamera 2025 có kích thước lần lượt 5.052 x 1.938 x 1.422 mm (DxRxC), chỉ có chiều dài của xe là tăng nhẹ 3 mm.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 6

Chiếc xe trong bài viết sử dụng bộ mâm đa chấu 21 inch. Theo Porsche Việt Nam, Panamera 2025 có 7 tùy chọn mâm hoàn toàn mới so với thế hệ cũ. Thậm chí, khách hàng có thể cá nhân hóa rất nhiều chi tiết trên Panamera mới như cách Rolls-Royce đang làm với các sản phẩm của mình, từ màu sơn, họa tiết trên la zăng, tạo hình nhiều mảng miếng trên thân xe,...

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 7
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 8

Thiết kế đuôi xe được tinh chỉnh nhẹ với dải LED phía sau giờ đây là dạng kép, dày dặn hơn. Cánh gió phía sau có thể đóng/mở chủ động hoặc nâng/hạ qua màn hình trung tâm xe.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 9

Nội thất của Porsche Panamera 2025 có nhiều nét tương đồng với Taycan và Cayenne mới. Khu vực bệ trung tâm tái thiết kế, lược bỏ hầu hết các phím vật lý. Cần số cũng được chuyển lên phía sau tay lái. Màn hình trung tâm 12,3 inch có kết nối Apple CarPlay không dây đi kèm dàn âm thanh tùy chọn Burmester 3D có giá 460,6 triệu đồng.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 10
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 11

Vô lăng bọc da, được trang bị tùy chọn gói vận hành thể thao Sport Chrono với núm chuyển chế độ lái. Phía sau là đồng hồ sau vô-lăng dạng điện tử kích thước 12,6 inch dạng cong hiện đại hơn.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 12

Gói Sport Chrono có giá 108,5 triệu đồng mang tới cho xe chế độ lái Sport Plus (nguyên bản có Normal và Sport). Ngoài ra người lái cũng có thể tùy chỉnh thêm cho đúng sở thích thông qua màn hình trung tâm.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 13

Một điểm nâng cấp khác là toàn bộ ô cửa gió ở hàng trước và sau giờ đây sẽ điều chỉnh hướng gió thổi thông qua màn hình cảm ứng.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 14

Hàng ghế trước trên chiếc Porsche Panamera 2025 trong bài viết được trang bị tính năng sưởi/làm mát.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 15
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 16

Khách hàng có thể tùy chọn thêm màn hình 10,9 inch cho bên ghế phụ để phục vụ nhu cầu giải trí, bản đồ hoặc các thông số của xe. Tất nhiên, màn hình bên phụ được trang bị một lớp phủ nhằm hạn chế việc người lái nhìn sang.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 17
Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 18

Porsche Panamera 2025 được trang bị tiêu chuẩn 4 chỗ ngồi. Nếu khách hàng muốn cấu hình 5 chỗ ngồi sẽ cần bỏ ra thêm 56,9 triệu đồng.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 19

Màn hình cho hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn để điều khiển hệ thống làm mát cũng như xem bản đồ hoặc điều khiển media.

Chi tiết Porsche Panamera 2025 vừa về Việt Nam: Giá từ 6,42 tỷ, thêm option hơn 2 tỷ, có thể tự cá nhân hóa - Ảnh 20

Một nâng cấp đáng chú ý khác là hệ thống giảm xóc mới tên Porsche Active Ride. Hệ thống này bao gồm bộ giảm xóc chủ động tích hợp một bơm thủy lực hoạt động bằng điện, có thể điều chỉnh lưu lượng bên trong bộ giảm chấn lên đến 13 lần mỗi giây. Nhờ đó mỗi giảm xóc đều có thể hoạt động độc lập như tăng hoặc xả lực nén ở từng bánh, giúp xe luôn ở trạng thái "dính" xuống mặt đường. Điều thú vị là hệ thống trên có thể hoạt động tốt tới nỗi Porsche tuyên bố Panamera mới không cần lò xo giảm xóc để mang lại cảm giác lái thoải mái khi vận hành. Chưa hết, hãng cho biết khoảng sáng gầm xe có thể nâng tối đa 55mm, qua đó mang lại độ tiện lợi như xe SUV. Tuy nhiên, trang bị này chỉ xuất hiện trên các phiên bản e-Hybrid.

Chiếc Porsche Panamera tiêu chuẩn như trong bài viết sử dụng máy 2.9L V6, tăng áp kép cho công suất 353 mã lực và 500 Nm mô-men xoắn. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của bản tiêu chuẩn là 5 giây.

Tin mới

Đằng sau cuộc đua lãi suất ngân hàng
36 phút trước
Mặt bằng lãi suất huy động tại các ngân hàng bước sang tháng 2 này vẫn duy trì xu hướng đi lên. Theo nhận định của các chuyên gia, đà tăng hiện nay không còn mang tính thời điểm mà đang dần trở thành một xu hướng mang tính cấu trúc của thị trường tiền tệ.
Bí ẩn Bermuda hé lộ lực kỳ lạ dưới đáy biển
31 phút trước
Một giả thuyết mới cho rằng khí methane từng phun trào dưới đáy biển Bermuda Triangle có thể gây ra hàng loạt vụ mất tích bí ẩn.
'Trả lại mồ hôi nước mắt của chúng tôi' - Tiếng khóc xé lòng của nạn nhân vụ sập app đầu tư vàng, mất trắng hơn 5 tỷ đồng sau 1 đêm
17 phút trước
Đây chỉ là một trong số hàng chục nghìn nhà đầu tư mất trắng sau 1 đêm vì JWR, với tổng số tiền ước tính vượt quá 10 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,4 tỷ USD).
Lợi nhuận của Hóa chất Đức Giang 'bốc hơi' 17% trong quý 4/2025, thấp nhất trong 17 quý
45 phút trước
Tại thời điểm ngày 31/12/2025, tổng tài sản của Hóa chất Đức Giang đạt 19.550 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tiền gửi ngân hàng đạt 13.105 tỷ đồng, chiếm khoảng 67% tổng tài sản và tăng trên 20% so với đầu kỳ.
Nóng: Một 'ông lớn' công nghệ sắp sa thải 30.000 nhân sự, hiện đang nợ 100 tỷ USD
24 phút trước
Động thái diễn ra trong bối cảnh chi phí leo thang từ chiến lược mở rộng các trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) đang gây áp lực nặng nề lên tình hình tài chính của công ty.

Tin cùng chuyên mục

Từng bị xem là điều cấm kỵ, nay thành 'mỏ vàng': Cuộc đua giành kho vũ khí 920 tỷ USD của châu Âu
2 giờ trước
Giờ đây, cánh cửa đang mở ra cho những công ty mới nổi đến từ thị trường thương mại.
Hãng xe xây nhà máy tại Việt Nam ra mắt SUV ăn xăng 3,35 lít/100 km, giá khởi điểm 650 triệu đồng
6 giờ trước
Xe có phạm vi hoạt động bằng điện lên tới 225 km và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,35 lít/100 km.
Honda CR-V hybrid lần đầu tiên được lắp ráp trong nước: ngoại hình có 1 điểm khác biệt, giá bán chưa được tiết lộ
6 giờ trước
Mẫu xe Honda CR-V hybrid lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ chính thức ra mắt với hai phiên bản RS và L, đi kèm nâng cấp về trang bị vận hành và công nghệ an toàn.
Công ty của ông Phạm Nhật Vượng tung dịch vụ xe điện cỡ nhỏ, giá cước mở cửa 13.750 đồng/km
6 giờ trước
Dịch vụ xe điện mới của Xanh SM sử dụng mẫu VinFast Minio Green.