Cổ phiếu của "Quốc tửu" Trung Quốc tăng 123% chỉ trong vòng 1 năm, vốn hoá còn cao hơn cả Pepsi và Boeing

22/10/2019 11:37
Theo Bloomberg, cổ phiếu của Quý Châu Mao Đài đã tăng hơn gấp đôi kể từ năm ngoái và tiếp tục chạm mức đỉnh mới. Tuy nhiên, theo nhận định của một số nhà phân tích, thì đà tăng của nhà sản xuất "bạch tửu" có thể sẽ chững lại.

Đà tăng 123% kể từ tháng 10/2018 đã đưa mức vốn hoá của công ty này lên 208 tỷ USD, giúp cho Quý Châu Mao Đài trở thành công ty sản xuất rượu có giá trị nhất thế giới và là một trong những công ty niêm yết lớn nhất của Trung Quốc. Trong năm nay, cổ phiếu của Mao Đài đã 28 lần leo lên mức cao nhất mọi thời đại, trong bối cảnh các nhà đầu tư rót tiền vào một cổ phiếu được coi là "hầm trú ẩn" an toàn.

Ngoài ra, điều đó cũng khiến cổ phiếu này lên giá, hiện đóng cửa ở mức P/E trượt 1 năm là gần 30 lần. Đây là mức định giá trần của Mao Đài trong vòng một thập kỷ qua, trước đó cổ phiếu này nhiều lần giảm hơn 10% khi chạm gần sát mức định giá này.

Hơn nữa, kết quả kinh doanh quý III của nhà sản xuất rượu cũng là điều không chắc chắn, khi tốc độ tăng trưởng lợi nhuận đã chậm lại kể từ đầu năm nay. Trong số 42 nhà phân tích được khảo sát, có tới 40 người khuyến nghị mua đối với cổ phiếu này. Tuy nhiên, giá mục tiêu của Mao Đài có thể sẽ chỉ tăng 8% trong vòng 12 tháng tới.

Cổ phiếu của Quốc tửu Trung Quốc tăng 123% chỉ trong vòng 1 năm, vốn hoá còn cao hơn cả Pepsi và Boeing - Ảnh 1.

Cổ phiếu của Mao Đài nhiều lần "bốc hơi" trước khi đạt mức định giá P/E ở hiện tại.

Allen Cheng đến từ Morning Star nhận định: "Đà tăng của cổ phiếu này không ổn định. Công ty có nền tảng rất tốt, nhưng mọi thứ được thể hiện từ giá cổ phiếu hiện tại và rất khó có thể mong đợi rằng sự bứt phá tiếp tục kéo dài."

Loại rượu Phi Thiên (với độ cồn 53%) của Mao Đài có giá khoảng 1.500 tệ (212 USD)/chai, hoặc có thể còn cao hơn. Đây là loại rượu được coi là "quốc tửu" của Trung Quốc và chủ yếu được sử dụng làm quà tặng. Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu của Mao Đài được coi là một "lá chắn" giúp nhà đầu tư tránh được những rủi ro về kinh tế và địa chính trị. Kể từ giữa năm 2015, cổ phiếu này đã tăng gấp 7 lần, đưa mức vốn hoá của công ty này lên vị trí cao hơn cả những công ty như Pepsi và Boeing.

Dẫu vậy, mức định giá của Mao Đài đạt đến mức định giá P/E của hiện tại sau khi trải qua 3 lần "ngấp nghé" trong quá khứ - mỗi lần đều sụt giảm. Khi mức giá dự tính đạt mức 29,5 vào tháng 8/2009, thì cổ phiếu này đã giảm 12% chỉ trong 1 tuần. Khi vượt qua ngưỡng 30 vào tháng 11/2010, cổ phiếu Mao Đài giảm 20% trong 6 tuần sau đó. 7 năm sau, "Quốc tửu" của Trung Quốc mất 14% trong chưa đầy 2 tuần khi chạm gần mức 30. 

Sau một khoảng thời gian dài, cổ phiếu của nhà sản xuất rượu đã hồi phục từ mức giảm mạnh trước đó và các nhà phân tích đang dự đoán rằng tình trạng tương tự sẽ xảy ra vào lần này. Kể từ khi đạt được mức đỉnh vào ngày 15/10, cổ phiếu Mao Đài đã mất 3,5%.

Theo Mark Huang, một nhà phân tích của Bright Smart Securities, nỗ lực thay đổi, chuyển sang hoạt động bán hàng trực tiếp từ mô hình nhà phân phối có thể gây áp lực về ngắn hạn đối với giá cổ phiếu. Hiện tại, Mao Đài đã giảm bớt một số nhà phân phối, một nhà phân tích từ Sanford C Bernstein cho biết công ty này đang gặp khó khăn khi thay thế những đối tác này.

Tuy nhiên, theo Huang, vị thế là nhà sản xuất rượu lớn nhất Trung Quốc vẫn là bước đệm cho cổ phiếu về lâu dài. Nếu điều đó diễn ra, thì đó là tin tốt lành đối với các nhà đầu tư của quỹ ETF Global X MSCI China Consumer Staples - vốn đã đầu tư 10% danh mục quỹ vào cổ phiếu này và tăng 40% trong năm nay. Quỹ này nằm thuộc top 10 có diễn biến tốt nhất trong số 1.911 quỹ ETF không sử dụng đòn bẩy của Mỹ năm 2019. 

Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
8 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
7 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
7 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
6 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
6 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
14 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
21 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.