Cuộc sống không như mơ của hai chị em thừa kế tập đoàn BMW

22/06/2019 19:42
Trái với suy đoán của nhiều người, chị em tỷ phú giàu nhất nước Đức cho biết cuộc sống giàu có của họ không thực sự tốt đẹp.

Đối mặt với trách nhiệm và cuộc sống sung túc đáng ghen tị từ việc thừa hưởng khối tài sản kếch xù là gánh nặng của sự hiểu lầm, đó là tâm sự của Susanne Klatten và Stefan Quandt - hai chị em tỷ phú cùng sở hữu gần một nửa tập đoàn sản xuất ô tô hạng sang nổi tiếng BMW.

Trả lời phỏng vấn với Manager Magazin cùng em trai, bà Klatten giãi bày: "Nhiều người cho rằng cuộc sống của chúng tôi chỉ là hưởng thụ trên một chiếc du thuyền ở Địa Trung Hải. Là một người bảo vệ cho khối tài sản cũng mang đến những điều không tốt đẹp đối với cuộc sống cá nhân."

Cha bà Klatten là Herbert Quandt - người đã có công "giải cứu" BMW vào cuối những năm 1950. Theo Bloomberg Billionaires Index, bà Klatten là người giàu thứ 2 nước Đức, với khối tài sản trị giá 18,6 tỷ USD. Ngoài ra, bà cũng nắm giữ cổ phần ở công ty hoá chất Altana AG và nhà sản xuất các-bon SGL Carbon SE.

Hai tỷ phú thừa kế BMW: Cuộc sống của chúng tôi khó khăn hơn những gì mọi người vẫn nghĩ! - Ảnh 1.

Vợ chồng bà Klatten.

Stefan Quant - sở hữu cổ phần trong công ty logistics Logwin và công ty dược phẩm vi lượng Heel, có tài sản ròng trị giá 15,5 tỷ USD. Cả ông và chị gái đều có "ghế" trong ban giám sát của BMW.

Quandt chia sẻ: "Đối với cả hai chúng tôi, chắc chắn không phải tiền là yếu tố thúc đẩy. Điều quan trọng hơn cả, đó là trách nhiệm đảm bảo việc làm ở Đức."

Hai tỷ phú thừa kế BMW: Cuộc sống của chúng tôi khó khăn hơn những gì mọi người vẫn nghĩ! - Ảnh 2.

Stefan Quandt.

Hai tỷ phú thừa kế cho biết rằng họ rất thoải mái với vai trò mình đang chịu trách nhiệm, nhưng ban đầu họ phải rất chật vật với việc đảm nhận những vị trí cấp cao khi còn trẻ. Quant nói rằng khi được trao vị trí đầu tiên ở ghế hội đồng quan trị, anh mới chỉ 30 tuổi. Tỷ phú chia sẻ khi ấy anh muốn được làm việc trong vài năm với vị trí là một nhà quản lý sản phẩm "đơn giản" tại một công ty nào đó hoặc theo học ngành kiến trúc.

Quandt cho biết thêm: "Xuất phát điểm của tôi chưa bao giờ là: tôi đến đây và thể hiện cho mọi người thấy mọi thứ đã được hoàn thiện như thế nào. Thay vào đó, tôi luôn trăn trở bởi câu hỏi liên quan đến sự hoài nghi về bản thân."

Tin mới

460 chủ xe máy, xe ô tô có biển số sau nhanh chóng nộp phạt nguội theo Nghị định 168
8 giờ trước
Danh sách được ghi nhận từ ngày 23-31/10, với 231 trường hợp xe ô tô và 229 trường hợp xe mô tô vi phạm.
Người có sức ảnh hưởng ở Trung Quốc phải chứng minh chuyên môn
8 giờ trước
Trung Quốc vừa ban hành quy định mới yêu cầu những người có sức ảnh hưởng trên mạng phải chứng minh trình độ chuyên môn.
Trí tuệ nhân tạo tăng khoảng cách thế hệ trên thị trường lao động Hàn Quốc
7 giờ trước
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) đang làm gia tăng khoảng cách thế hệ trên thị trường lao động Hàn Quốc.
Tượng 'Phúc Long Tụ Bảo' mạ vàng giá hơn nửa tỷ đồng tại Hội chợ Mùa Thu 2025
7 giờ trước
Bức tượng ''Phúc Long Tụ Bảo" mạ vàng 24K do một doanh nghiệp kinh doanh vàng chế tác, đang được bày bán tại Hội chợ Mùa Thu 2025 với mức giá 558 triệu đồng.
Kỳ tích chưa từng có: Quốc gia tỷ dân chặn đứng sông dữ trong 24 giờ, xây 2 đập thủy điện công suất khủng
6 giờ trước
Đây là kỳ tích chưa từng có trong lịch sử ngành thủy điện nước này.

Tin cùng chuyên mục

Không ít đại lý tạm ngưng thu mua tiêu và nại lý do này
6 giờ trước
Nhiều đại lý, hợp tác xã phải tạm ngưng mua tiêu vì cho rằng lợi nhuận chỉ hơn 1% nhưng phải tạm đóng thuế GTGT 5%
Vietjet tăng trưởng mạnh trong Quý 3/2025 – chia cổ tức 20% bằng cổ phiếu
1 ngày trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh Quý 3/2025 với tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 97% kế hoạch năm, khẳng định đà phục hồi và phát triển sau đại dịch.
Bên trong 5 kho vàng lớn nhất thế giới
1 ngày trước
Đây là những nơi cất trữ khối lượng vàng khổng lồ, mang tính biểu tượng và chiến lược cho các quốc gia.
“Giá rẻ” không phải lúc nào cũng rẻ: Người dùng xe Trung Quốc buồn vì… giá rẻ
1 ngày trước
Người dùng chọn chiếc xe điện xuất xứ Trung Quốc chủ yếu vì “giá hấp dẫn” nhưng hệ quả sau đó mới đáng nói.