Đã qua thời hàng Made in China đi muôn nơi, các công ty may mặc đã rời khỏi Trung Quốc, họ đi đâu?

25/02/2023 15:11
Sản phẩm may mặc sản xuất tại Trung Quốc không còn tính cạnh tranh khi tính đến các yếu tố chi phí.

Không còn cảnh hàng Made in China giao đi muôn nơi

Sự rối loạn trong chuỗi cung ứng, chi phí cao hơn và những lo ngại về điều kiện làm việc đang buộc một số thương hiệu thời trang phương Tây phải suy nghĩ lại về sự phụ thuộc hàng chục năm qua của họ vào các nhà máy ở Trung Quốc.

Một chuyên gia tư vấn trong ngành cho biết quần áo trượt tuyết của một khách hàng bán lẻ, từ mùa trước, đến mùa hè năm 2022 mới được giao thành công.

Đối với nhiều người, đã qua rồi cái thời hàng hóa sản xuất ở Trung Quốc và vận chuyển đi khắp nơi, Todd Simms, phó chủ tịch của nền tảng thông minh chuỗi cung ứng FourKites cho biết.

Sự thay đổi này được đẩy nhanh do chuỗi cung ứng liên tục bị gián đoạn kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát, dẫn đến chi phí vận chuyển hàng hóa tăng vọt, cũng như sự chậm trễ đáng kể trong vận chuyển.

Bên cạnh đó, sức hút từ lao động giá rẻ của Trung Quốc nay đã không còn khi tiền lương tăng lên.

Theo số liệu thống kê từ Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc, mức lương trung bình tại nhà máy đã tăng gấp đôi từ năm 2013 đến năm 2021, từ 46.000 Nhân dân tệ (6.689 USD) mỗi năm lên 92.000 Nhân dân tệ.

Jose Calamonte, giám đốc điều hành của nhà bán lẻ thời trang trực tuyến Asos (Anh), cho biết, sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc không còn tính cạnh tranh khi tính đến chi phí vận chuyển.

Dieter Holzer, cựu giám đốc điều hành và là thành viên hội đồng quản trị của Marc O’Polo, cho biết thương hiệu thời trang Thụy Điển - Đức bắt đầu thay đổi một số nhà cung cấp Trung Quốc bằng các nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ và Bồ Đào Nha vào năm 2021.

Ông cho biết quyết định này nhằm “cân bằng và loại bỏ rủi ro và làm cho chuỗi cung ứng bền vững hơn”.

Giám đốc điều hành của Dr Martens, Kenny Wilson, cho biết vào tháng 11: “Thông điệp lớn là giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Bạn không muốn bỏ tất cả trứng vào một giỏ".

Các công ty đi đâu?

Việc chuyển từ sản xuất dệt may hàng loạt ở Trung Quốc, mặc dù vẫn còn ở giai đoạn đầu, đánh dấu sự đảo ngược quy trình sản xuất nhiều năm ở khu vực đã thống trị chuỗi cung ứng dệt may.

Những tên tuổi lớn như Mango và Dr Martens gần đây đã cắt giảm hoặc báo hiệu ý định chuyển hoạt động sản xuất ra khỏi Trung Quốc hoặc Đông Nam Á.

Nhà sản xuất giày đã chuyển 55% tổng sản lượng ra khỏi đất nước kể từ khi ông tiếp quản vào năm 2018. Chỉ 12% sản lượng cho bộ sưu tập thu đông 2022 được sản xuất tại Trung Quốc so với 27% vào năm 2020 và ước tính con số này sẽ giảm xuống 5% trong năm nay.

Giám đốc điều hành của Mango, Toni Ruiz, cho biết vào tháng 12 rằng ông đang cân nhắc mua ít hơn từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, các kế hoạch chuyển hoạt động sản xuất ra khỏi các trung tâm may mặc châu Á tiến triển khá chậm do tính phức tạp của chúng. Theo dữ liệu năm 2020 từ CEPII, các quốc gia như Trung Quốc và Việt Nam vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong xuất khẩu dệt may.

Đã qua thời hàng Made in China đi muôn nơi, các công ty may mặc đã rời khỏi Trung Quốc, họ đi đâu? - Ảnh 1.

Các quốc gia xuất khẩu dệt may hàng đầu. Nguồn: FT.

Trong khi đó, Thổ Nhĩ Kỳ đã tự định vị mình là người chiến thắng khi các thương hiệu phương Tây chuyển sản xuất sang quốc gia này, đặc biệt là vì Ankara là một phần của liên minh thuế quan EU, cho phép thương mại không có rào cản.

Simon Geale, phó chủ tịch điều hành bộ phận thu mua của công ty tư vấn chuỗi cung ứng Proxima cho biết: “Đây là một điểm đến phổ biến và đã được sử dụng bởi những người như Hugo Boss, Adidas, Nike, Zara.

Tin mới

Trung tâm thương mại chật cứng người mua sắm, ăn uống ngày lễ 30/4
11 giờ trước
Hàng ngàn người đổ về trung tâm thương mại để ăn uống, mua sắm vui chơi trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
11 giờ trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
11 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Việt Nam xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn sản vật trị giá hơn 10 tỷ USD của TG: Mỹ, Nga liên tục chốt đơn
11 giờ trước
Mỹ chi hơn 6 triệu USD chỉ trong 3 tháng đầu năm để nhập khẩu sản vật này từ Việt Nam.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
12 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.

Tin cùng chuyên mục

Nhận xong lập tức trả lại Mỹ 2 món hàng trị giá 100 triệu USD, Trung Quốc gọi người bán là 'nạn nhân' của thuế quan Mỹ
1 ngày trước
Đại diện Bộ Thương mại Trung Quốc nói rằng hy vọng Mỹ sẽ lắng nghe tiếng nói của doanh nghiệp để tạo ra môi trường ổn định cho các hoạt động thương mại, đầu tư.
Ông Trump giảm nhẹ thuế quan cho ngành ô tô
1 ngày trước
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 29/4 ký hai sắc lệnh hành pháp nhằm điều chỉnh một phần chính sách thuế nhập khẩu gây tranh cãi đối với ngành sản xuất ô tô.
Lần đầu tiên lái thử được tặng xe thật giá 628 triệu, hãng xe Chipu là đại sứ "chơi lớn" thế nào ở VN?
3 ngày trước
Khách hàng sẽ được tặng mẫu xe Coolray trị giá 628 triệu đồng xuất hiện trong bộ ảnh mới của Chipu.
Khách mua xe máy điện VinFast liên tục 'trúng lớn': Sạc pin miễn phí 1 năm - mẫu thấp nhất giá chỉ còn 14,9 triệu đồng
27/04/2025 09:22
Chương trình này sẽ áp dụng đết hết 31/5/2026.