Đại diện NHNN đề nghị miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo vụ Trustbank

06/12/2018 16:14
Nêu quan điểm về mức án của các bị cáo trong Tổ giám sát tại TrustBank, đại diện NHNN mong hội đồng xét xử xem xét bối cảnh khách quan của vụ án, miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho các bị cáo.

Sáng 6/12, TAND Tối cao tại TP.HCM tiếp tục xét xử phúc thẩm vụ án “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” của Tổ giám sát tại Ngân hàng TMCP Đại Tín (TrustBank, tiền thân của Ngân hàng Xây dựng Việt Nam - VNCB).

Trong phần tranh luận với các luật sư, đại diện Viện KSND giữ quyền công tố tại toà cho rằng, hành vi sai phạm của các bị cáo trong vụ án gây thiệt hại hơn 15.000 tỷ đồng trong quá trình tái cơ cấu TrustBank theo như bản án sơ thẩm quy kết là đúng.

Việc gây thất thoát lớn cho Nhà nước với mức độ đặc biệt nghiêm trọng, sau khi xem xét nhiều khía cạnh cũng như điều kiện, hoàn cảnh, đại diện Viện KSND cho rằng, bản án sơ thẩm với các bị cáo là phù hợp.

Đại diện NHNN đề nghị miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo vụ Trustbank - Ảnh 1.

Đại diện NHNN đề nghị HĐXX miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho các bị cáo.

Chủ tọa Phạm Thị Duyên cho biết, phiên toà này được mở vì có 5 bị cáo kháng án, tuy vậy Hội đồng xét xử (HĐXX) vẫn triệu tập tất cả những người có liên quan để khi cần sẽ xét hỏi. Trong quá trình xét xử, toà nhận thấy không có vấn đề cần chất vấn những người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

Có mặt tại phiên tòa sáng nay, đại diện NHNN cho biết, trong vụ án này, các bị cáo Đặng Thanh Bình đã làm hết trách nhiệm, tuân thủ, thực hiện ý kiến của Chính phủ trong việc khắc phục hậu quả khi tái cơ cấu TrustBank. Các cán bộ trong Tổ giám sát đã cố gắng hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Vị này cho rằng, quá trình thực hiện tái cơ cấu TrustBank không thành công vì có nhiều nguyên nhân khách quan như Tổ giám sát thiếu kinh nghiệm trong việc tái cơ cấu ngân hàng đưa vào diện giám sát đặc biệt, điều kiện pháp luật chưa cho phép phá sản đối với tổ chức tín dụng, do vậy, mong HĐXX miễn trách nhiệm hình sự cho các bị cáo.

Kết thúc phần trình bày quan điểm, đại diện NHNN cho biết, NHNN có văn bản gửi HĐXX mong xem xét. Chủ toạ phiên toà đã yêu cầu bóc phong bì chứa văn bản và gửi cho thư ký phiên toà.

Tin mới

Hà Nội: Bắt giữ hơn 1 tấn chân gà chiên không rõ nguồn gốc
33 phút trước
Hơn 1 tấn chân gà chiên không rõ nguồn gốc đựng trong bao tải đang trên đường về Thủ đô tiêu thụ bị lực lượng CSGT Hà Nội phát hiện, phối hợp với đơn vị nghiệp vụ Công an thành phố bắt giữ.
Vải thiều vào vụ, giá rẻ bất ngờ
4 phút trước
Tại TPHCM, từ chợ truyền thống đến xe đẩy bán dạo, mặt hàng quả vải tươi gần như chiếm ưu thế so với các loại trái cây khác. Với giá khá mềm, chỉ từ 30.000 - 40.000 đồng/kg, tiểu thương cho biết mặt hàng này đang rất hút khách.
Honda Phi Thuyền 2025 quá 'hot', một lô vừa về giờ còn vài chiếc: Cốp to hơn của SH, ăn xăng 2,2L/100km
39 phút trước
Mẫu xe tay ga Phi Thuyền của Honda nhận được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng.
Thế Giới Di Động cắt giảm mặt bằng, kiếm đậm từ gian hàng online
40 phút trước
Trong quý I/2025, gian hàng TGDĐ Official trên Shopee Mall đạt doanh thu 27,3 tỷ đồng.
Xe ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam có phiên bản mới: Sở hữu loạt trang bị xịn xò, dễ dàng thay thế Honda LEAD
2 giờ trước
Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe ga này khá ấn tượng chỉ 63 km/l.

Tin cùng chuyên mục

Honda sẽ sản xuất xe máy điện giá rẻ
2 ngày trước
Honda có kế hoạch đẩy mạnh quá trình điện khí hóa các dòng xe máy, đồng thời điều chỉnh các sản phẩm phù hợp với từng thị trường cụ thể cùng mức giá dễ tiếp cận hơn.
Xe ga siêu hiếm của Honda về đại lý Việt: Thiết kế 'không đụng hàng, trang bị vượt Vision - ăn xăng không tới 2L/100km
3 ngày trước
Chỉ có duy nhất 4 chiếc được bán tại Việt Nam.
Giữ lời hứa ‘giải cứu’ dầu Nga, quốc gia BRICS mua hàng kỷ lục: Nhập khẩu 1,8 triệu thùng dầu mỗi ngày, nhu cầu chưa có dấu hiệu suy giảm
3 ngày trước
Nhà nhập khẩu dầu lớn thứ 3 thế giới tăng mạnh nhập khẩu những lô hàng giá rẻ của Nga trong tháng 5.
Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện
22/05/2025 04:01
Để đạt được mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - trước năm 2050 nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, từ nay đến năm 2030 toàn thị trường Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện, giai đoạn 2031 - 2050 cần 71 triệu chiếc.