Đắk Lắk xin thêm vốn ‘khủng’ cho con đường nghìn tỷ thi công kiểu ‘rùa bò’

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt Ban Tỉnh) vừa có văn bản mới nhất gửi Bộ Giao thông Vận tải, báo cáo và kiến nghị việc thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (gọi tắt Dự án).

Tổng diện tích GPMB khoảng 116,99 ha, số hộ dân ảnh hưởng là 1.388 hộ.

Tính đến ngày 20/10, công tác kiểm đếm đã thực hiện được 115 ha, đạt 98,4%; bàn giao mặt bằng thi công được 21,4km/39,6km, đạt 54%. Công tác bồi thường, di dân đã thực hiện 841 hộ.

Về tiến độ thi công, sản lượng thực hiện dự án khoảng 99,59/971 tỷ đồng, đạt 10,26%.

Theo Ban Tỉnh, tiến độ khởi công và thi công xây dựng dự án chậm khoảng 16% so với kế hoạch.

Lãnh đạo Ban Tỉnh lý giải, dự án chậm do vướng mắc mặt bằng thi công. Bên cạnh đó, thời tiết diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến tiến độ khởi công và thi công.

Một số đơn vị thi công không còn khả năng thực hiện hợp đồng như Cty cổ phần Licogi 166 (liên danh thực hiện gói thầu số 4).

Việc GPMB gặp nhiều khó khăn vì nhân lực cán bộ cấp xã xác nhận nguồn gốc đất rất ít. Trong khi việc biến động thửa đất rất lớn do mua bán chuyển nhượng, chia tách 1 thửa thành từ 3 đến 12 thửa…

Đặc biệt, chi phí bồi thường hỗ trợ, GPMB còn thiếu khoảng 331,72 tỷ đồng nên phải tạm dừng thủ tục phê duyệt phương án bồi thường hỗ trợ, GPMB khoảng 12,25km.

Ban Tỉnh kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét điều chỉnh tổng mức đầu tư và cắt giảm quy mô đầu tư. Nếu Bộ Giao thông vận tải chấp thuận sớm, chủ đầu tư sẽ sử dụng nguồn vốn còn lại tập trung GPMB trong năm 2022.

Nếu Bộ chưa chấp thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án trước ngày 30/11/2022, chủ đầu tư đề nghị Bộ điều chuyển giảm 260 tỷ đồng thuộc kế hoạch vốn 2022 của dự án để bố trí cho dự án có khả năng giải ngân cao hơn.