Đắk Nông đạt và vượt nhiều chỉ tiêu kinh tế xã hội

02/02/2024 08:46
Trong bối cảnh tình hình khó khăn, tỉnh Đắk Nông đã rất nỗ lực để hoàn thành các chỉ tiêu kinh tế -xã hội. Trong đó, có nhiều chỉ tiêu vượt kế hoạch rất đáng ghi nhận.

Chiều 1/2, UBND tỉnh Đắk Nông tổ chức họp báo về tình hình kinh tế - xã hội năm 2023 , kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024. 

Theo đó, trong năm 2023, Đắk Nông đã có nhiều nỗ lực, đạt được những kết quả tích cực. Trong đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế vẫn duy trì ở mức cao, đạt 5,74%, cao hơn trung bình chung của cả nước là 5,05%; GRDP bình quân đầu người đạt trên 68 triệu đồng, vượt kế hoạch đề ra; tỷ lệ giảm nghèo đạt 2,79%, cao hơn tỷ lệ giảm nghèo chung cả nước là 1,1%, đặc biệt tỷ lệ giảm nghèo trong đồng bào dân tộc thiểu số đạt được kết quả rất ấn tượng - đạt 8,14%, vượt xa chỉ tiêu đề ra là 5%. 

Công tác cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, sản xuất được đẩy mạnh; hoạt động du lịch có nhiều khởi sắc, lượng khách du lịch đến tỉnh tăng 32,5% so với năm 2022. 

Bên cạnh đó, trong năm 2023, Đắk Nông có 4 chỉ tiêu chưa đạt kế hoạch (Tăng trưởng GRDP, Tổng vốn đầu tư toàn xã hội, Thu ngân sách nhà nước, Giảm nghèo). Một số khoản thu ngân sách nhà nước chưa được khai thác tốt như khoản thu từ đất đai, tài nguyên khoáng sản. Các dự án lớn, quan trọng chưa đi vào hoạt động do vướng mắc về quy hoạch khoáng sản, chính sách, cơ chế… đã ảnh hưởng không nhỏ đến tăng trưởng GRDP của năm 2023. 

Hai là, tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công, 3 Chương trình mục tiêu quốc gia vẫn còn chậm; công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư tại một số dự án vẫn chưa đạt yêu cầu đề ra. 

Công tác thu hút đầu tư ngoài ngân sách chưa đạt kỳ vọng; tình trạng mưa lũ kéo dài làm nhiều công trình thủy lợi, đường, nhà cửa sụt lún, hư hại ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống, hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh; giá nguyên liệu vật tư đầu vào phục vụ sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản vẫn đang ở mức cao. 

Liên kết theo chuỗi giá trị để thúc đẩy cơ giới hóa, ứng dụng công nghệ cao để giảm chi phí trung gian, nâng cao giá trị gia tăng chưa phổ biến. Sản xuất công nghiệp tuy có chuyển biến nhưng còn chậm, nhất là ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.

Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng, vẫn còn nhiều nguyên nhân chủ quan: Công tác nắm, dự báo tình hình có lúc còn chưa sát; phản ứng chính sách của một số cơ quan, địa phương còn chậm, chưa kịp thời, chưa tận dụng hết các cơ hội phục hồi và phát triển từ bên trong và bên ngoài; công tác tổ chức thực hiện luật pháp, chính sách có nơi còn hạn chế, hiệu quả chưa cao; việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc pháp lý chưa kịp thời, nhất là những vấn đề phát sinh mới; 

Thủ tục hành chính còn rườm rà, ách tắc; phân cấp, phân quyền một số lĩnh vực còn vướng mắc về thể chế, nhất là đối với những vấn đề phát sinh mới; trách nhiệm của người đứng đầu, người có thẩm quyền trong một số trường hợp chưa được phát huy đầy đủ; một bộ phận cán bộ thực thi còn có tâm lý né tránh, sợ trách nhiệm, sợ sai trong thực thi công vụ thuộc thẩm quyền.

Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông cho biết, năm qua địa phương gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, trong đó có vấn đề bô xít. Đây là vấn đề thuộc thẩm quyền của trung ương, thời gian qua địa phương đã kiến nghị để được tháo gỡ. Chưa hết, Đắk Nông hứng chịu thiên tai nặng nên, thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng, ảnh hưởng lớn đến người dân. 

Để hoàn thành các chỉ tiêu kinh tế, địa phương rất nỗ lực. Dẫu vẫn còn một số chỉ tiêu chưa đạt, lãnh đạo tỉnh, sở ngành liên quan đã nhận diện để khắc phục. Đắk Nông rất mong nhận được sự đồng hành, quan tâm đến tỉnh trong công tác tuyên truyền.

Tin mới

Vingroup bắt tay "ông lớn" Đức đưa tàu tiên tiến nhất thế giới về nước: Chạy 350km/h, thân rộng, biết leo dốc
11 giờ trước
Loại tàu ưu việt này trước mắt sẽ áp dụng cho tuyến Quảng Ninh - Hà Nội và Bến Thành - Cần Giờ.
Quá khủng: Liên danh Sun Group chi 83.000 tỷ đồng làm tuyến đường kết nối sân bay 5 sao hàng đầu thế giới tại miền Bắc với Thủ đô Hà Nội
10 giờ trước
Toàn tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội sẽ có tổng chiều dài khoảng 41,316 km, tổng mức đầu tư lên đến 83.224 tỷ đồng.
Ngày mai, chính thức khởi công tuyến đường sắt dài gần 400km, công nghệ chưa từng có tại Việt Nam, đi qua 6 tỉnh, thành phố
10 giờ trước
Đây là dự án quan trọng quốc gia với quy mô lớn, công nghệ kỹ thuật chưa từng triển khai ở Việt Nam; hướng tuyến lại trải dài gần 400km, đi qua nhiều địa bàn dân cư đông đúc, khu công nghiệp và khu vực có địa hình, địa chất phức tạp.
Nóng: Liên danh Sun Group là nhà đầu tư cầu Trần Hưng Đạo
10 giờ trước
UBND TP Hà Nội phê duyệt nhà đầu tư thực hiện dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức đối tác công tư, tổng mức đầu tư hơn 16.226 tỷ đồng, thanh toán bằng quỹ đất.
TPHCM: Xây công viên 54 tỉ đồng trong 210 ngày
10 giờ trước
Công viên Thạnh Lộc (công viên Mắt Phượng) được TPHCM đầu tư gần 54 tỉ đồng nhằm phát triển mảng xanh, trở thành điểm nhấn sinh hoạt cộng đồng.

Tin cùng chuyên mục

Châu Âu bất ngờ quay xe hủy lệnh cấm xe xăng dầu từ năm 2035: Ford, Volkswagen 'ăn mừng' nhưng chuyên gia cảnh báo chỉ là 'chiến thắng trong bi kịch'
3 giờ trước
Ủy ban châu Âu (EU) đã bật đèn xanh cho kế hoạch hủy bỏ lệnh cấm xe xăng dầu, tập trung xe điện từ sau năm 2035, thay vào đó đặt mục tiêu giảm 90% lượng phát thải CO₂.
Hyundai Accent facelift lộ ảnh nội thất: Vô lăng mới, màn hình 12,3 inch, điều hoà 2 vùng, tăng sức đấu Toyota Vios
6 giờ trước
Bản nâng cấp giữa vòng đời của Hyundai Accent cho thấy hãng xe Hàn Quốc tập trung nhiều hơn vào công nghệ và tiện nghi, trong khi kết cấu và nền tảng vận hành cơ bản vẫn được giữ nguyên.
Sau ô tô điện, TMT Motors tiếp tục đặt cược lớn vào xe máy điện
7 giờ trước
CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, HOSE: TMT) lên kế hoạch bán 20,000 xe máy điện trong năm 2026, mang về khoảng 294 tỷ đồng doanh thu.
Phát minh của Trung Quốc làm rung chuyển ngành xây dựng và cứu hộ: máy xúc 'biến hình' thành tàu thủy, hoạt động liên tục 12 giờ giữa vùng lũ lụt
9 giờ trước
Thiết bị mới được kỳ vọng sẽ thay đổi cách tiếp cận trong công tác cứu nạn, kiểm soát lũ và thi công ở những khu vực mà máy móc truyền thống gần như “bó tay”.