Đề xuất doanh nghiệp tư nhân “rót” vốn xây dựng sân bay nhỏ

13/10/2022 08:39
Trong khi nguồn lực đầu tư của Nhà nước hạn chế thì việc huy động vốn tư nhân đầu tư xây dựng sân bay nhỏ là một hướng đi đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng hàng không

Bước ngoặt thay đổi tư duy

TS. Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho biết: khác với trước đây, toàn cầu hoá và công nghệ phát triển khiến nhu cầu đi lại thay đổi, tần số di chuyển và vận động tốc độ cao tăng lên. Nhu cầu du lịch, khám phá những địa điểm mới, hẻo lánh là rất lớn. Ngành hàng không sẽ mang tính chủ lực và đang có sự thay đổi.

Sự thay đổi này, theo TS. Trần Đình Thiên là sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân vào lĩnh vực đặc thù. Hàng không từ trước đến nay vẫn được mặc định là lĩnh vực chỉ dành cho các doanh nghiệp Nhà nước, tư nhân bị “loại”. Vì vậy, việc cảng hàng không quốc tế Vân Đồn hiện đại do doanh nghiệp tư nhân đầu tư và vận hành đúng theo tiêu chuẩn quốc tế là bước tiến đánh dấu sự thay đổi căn bản và quan trọng trong nhận thức, tư duy phát triển vận tải hàng không.

Đề xuất doanh nghiệp tư nhân “rót” vốn xây dựng sân bay nhỏ - Ảnh 1.

TS. Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam

Bên cạnh đó, theo TS. Trần Đình Thiên là sự lớn mạnh của các hãng hàng không tư nhân và thực tế đã chứng minh, các hãng hàng không tư nhân có tính cơ động, linh hoạt, khả năng tiếp cận hành khách tốt hơn hẳn, thậm chí còn phát triển vững chắc hơn hàng không Nhà nước. Điều này khiến cho cấu trúc phát triển hàng không đã thay đổi cơ bản. Tư nhân làm sân bay sẽ có độ mở cao hơn, quốc gia có cơ hội phát triển.

Chia sẻ thêm bước ngoặt trong tư duy, nhận thức, ông Nguyễn Văn Vịnh - Phó Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết: trong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nói chung, theo tinh thần Nghị quyết XIII của Đảng là mở rộng thị trường đầu tư kết cấu hạ tầng để thu hút nguồn lực xã hội vì nguồn lực Nhà nước có giới hạn.

Vì vậy, trong những năm qua, chúng ta đã huy động khá nhiều nguồn lực bên ngoài tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng như việc các nhà đầu tư tư nhân xây dựng cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Theo ông Nguyễn Văn Vịnh, ước tính chưa đầy đủ, nguồn lực tư nhân tham gia đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông chiếm 20% và kỳ vọng con số này sẽ tiếp tục tăng lên trong thời gian tới.

Làm thế nào để khơi thông vốn tư nhân?

Phó Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển Nguyễn Văn Vịnh cho biết: vận tải hàng không và kết cấu hạ tầng hàng không là một phần của kết cấu hạ tầng giao thông. Trong những năm gần đây, ngoài thời gian ảnh hưởng của dịch bệnh COVID - 19, tăng trưởng hàng không đạt trung bình từ 5-15% tuỳ theo từng năm. Riêng ở Việt Nam, tăng trưởng hàng không cao hơn, ở mức 20%. Điều này cho thấy thị trường vận tải hàng không tại Việt Nam là thị trường mới nổi và hấp dẫn.

Trong 10 năm, tăng trưởng của vận tải hàng không gắn liền với sự phát triển kết cấu hạ tầng hàng không. Tuy nhiên, sự tăng trưởng nhanh khiến cho một số sân bay hiện nay rơi vào tình trạng quá tải, theo ông Nguyễn Văn Vịnh, cần tính đến việc mở rộng sân bay hiện có và đầu tư thêm sân bay mới để đáp ứng yêu cầu phát triển.

Đề xuất doanh nghiệp tư nhân “rót” vốn xây dựng sân bay nhỏ - Ảnh 2.

Phó Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển Nguyễn Văn Vịnh trao đổi về một số vấn đề phát triển sân bay nhỏ

“Theo quan điểm của chúng tôi, việc phát triển sân bay địa phương sẽ mang lại cơ hội tiếp cận và mở đường cho sự phát triển của các tỉnh, thành và các vùng lãnh thổ. Hiện nay, ở khu vực trung du miền núi phía Bắc, hệ thống hạ tầng vận tải hàng không còn hạn chế trong khi thực tế đã chứng minh hạ tầng luôn cần đi trước một bước để đánh thức tiềm năng phát triển kinh tế xã hội” - ông Nguyễn Văn Vịnh.

Làm thế nào để phát triển sân bay nhỏ đạt được hiệu quả? Thước đo nào quyết định đầu tư sân bay nhỏ? Theo ông Nguyễn Văn Vịnh, đây là câu hỏi lớn nhất và được quan tâm nhiều nhất trong thời gian gần đây. Lời giải cho vấn đề này chính là hiệu quả tổng hợp để khai thác sân bay.

Ông Nguyễn Văn Vịnh đánh giá: hiện nay hệ thống hạ tầng giao thông đang tách rời giữa khai thác vận hành công trình hạ tầng và tổ chức hệ thống vận tải. Hệ thống đường sắt 100 năm nay vẫn như vậy, chưa có sự kết nối với vận tải biển. Hệ thống hàng không có 2 điểm hub là sân bay quốc tế Nội Bài ở phía Bắc và sân bay Tân Sơn Nhất ở phía Nam. Tuy nhiên, tổ chức vận tải giữa các điểm hub này với các tỉnh, thành hay khu vực lân cận chưa hiệu quả, chưa có sự kết nối vận tải đa phương thức bằng các loại hình phương tiện và hạ tầng để rộng mở hơn và tạo cơ hội để người dân tiếp cận điểm hub một cách nhanh chóng, tiện lợi và dễ dàng.

Do vậy, ông Nguyễn Văn Vịnh nhấn mạnh: quy mô, hiệu quả đầu tư xây dựng, khai thác, vận hành (gắn với tổ chức vận tải) sẽ quyết định việc đầu tư phát triển sân bay. Trong khi nguồn lực đầu tư Nhà nước hạn chế thì tạo không gian, điều kiện thu hút đầu tư của nguồn vốn tư nhân đầu tư sân bay là hướng đi đúng vì họ đánh giá phương án kinh doanh, phát triển đồng bộ cả vùng cũng như vận hành, khai thác sân bay quy mô nhỏ sẽ tốt hơn, hiệu quả hơn, tiết kiệm nguồn lực.

Để làm được điều này, theo Phó Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển, cần quan tâm đến các vấn đề mang tính kỹ thuật như ngành hàng không có tiêu chuẩn kỹ thuật đặc thù, cần có quy định phù hợp kết hợp với việc giám sát thực thi; tiếp tục hoàn thiện về mặt thể chế nhằm tạo môi trường pháp lý minh bạch, rõ ràng để các nhà đầu tư yên tâm bỏ vốn vào các sân bay địa phương theo phương thức PPP.

Tin mới

Nóng tại Quảng Ninh: Phát hiện một hộ kinh doanh có hơn 2.000 kg thực phẩm không rõ nguồn gốc, hộ khác có 5,6 triệu con ngao hoa giống không rõ xuất xứ
6 giờ trước
Lực lượng quản lý thị trường Quảng Ninh ra quân và xử lý 43 vụ vi phạm sau 1 tuần triển khai Tháng cao điểm.
Xôn xao chuỗi cà phê The Coffee House bịt ổ điện, cộng đồng mạng dậy sóng: “Đuổi khéo” khách ngồi lâu?
6 giờ trước
Động thái bịt ổ điện của chuỗi cà phê này khiến không ít người cho rằng để tránh thực khách ngồi lâu tại quán cà phê.
Cặp xe VinFast đã đến nước đông dân nhất thế giới: Màu sơn 'không dành để bán', tiết lộ điều gì?
7 giờ trước
Chiếc xe VinFast này có thể tới vì một mục đích đặc biệt, dường như sẽ không được bán ra tại đây.
Yamaha nhá hàng xe tay ga đời mới dễ làm dân phượt thích mê: Mạnh gấp rưỡi Exciter, dáng ngồi thoải mái
7 giờ trước
Điều gì khiến Yamaha tự tin gọi mẫu xe tay ga này là "biểu tượng mới của xe ga thể thao"?
Bất ngờ thông tin sầu riêng nhiễm chất cấm
8 giờ trước
Sau khi Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) cử nhiều đoàn kiểm tra tại các vùng trồng trọng điểm, kết quả ban đầu cho thấy, nguy cơ cao nhất tập trung ở một số địa phương vùng Tây Nam bộ.

Tin cùng chuyên mục

Tuyến đường sắt cao tốc như 'kiệt tác trên cạn' của Trung Quốc: Mỗi ngày làm xong 1,2km, nhanh phi thường
1 ngày trước
Tuyến đường này thường được khen là một biểu tượng của sức mạnh công nghệ hạ tầng Trung Quốc và hình mẫu cho các hệ thống đường sắt cao tốc hiện đại trên thế giới.
"Vàng xám" của Việt Nam nhận tin vui siêu lớn: Thuế xuất khẩu giảm mạnh còn 5%, nước ta là trùm khu vực ASEAN
1 ngày trước
Sản xuất xi măng Việt Nam đứng đầu ASEAN và top 10 thế giới về sản lượng.
CEO Nvidia Jensen Huang: 'cấm xuất khẩu chip sang Trung Quốc là một thất bại'
1 ngày trước
CEO của công ty chip lớn nhất thế giới tin rằng Mỹ nên mở cửa để xuất khẩu chip và cơ sở hạ tầng đến các quốc gia khác, thay vì giới hạn như hiện tại.
Toyota RAV4 thế hệ mới ra mắt: Đấu Honda CR-V bằng màn lớn, chỉ còn hybrid, mạnh tới 320 mã lực, chạy không xăng 80km/sạc
1 ngày trước
Toyota RAV4 - dòng SUV cỡ trung bán chạy nhất toàn cầu trong nhiều năm và là một trong những mẫu xe định hình phân khúc này vừa ra mắt thế hệ mới.