Đi qua mùa hạn mặn ở miền Tây (kỳ 2): Những bất lợi không ngờ

02/03/2020 13:42
(Dân Việt) Ở ĐBSCL, mùa khô năm 2019-2020 này khiến nhiều người dân, nhà khoa học và cả các cơ quan chức năng vô cùng bất ngờ trước diễn biến phức tạp của tình hình xâm nhập mặn và khô hạn.

Ở Bến Tre, hồ trữ nước ngọt Kênh Lấp (huyện Ba Tri) có tổng kinh phí đầu tư khoảng 85 tỷ đồng, được xem là hồ chứa nước ngọt nhân tạo lớn nhất miền Tây đã bất ngờ bị nhiễm mặn chỉ sau 7 tháng đưa vào sử dụng.

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 1

Hồ trữ nước ngọt Kênh Lấp có chiều dài gần 5km, rộng 40-100m, có thể có sức chứa gần một triệu m3 nước. Hiện tại, hồ cung cấp nước ngọt cho khoảng 500 hộ dân của năm xã, đến năm sau, đường ống được mở rộng sẽ cung cấp cho khoảng 5.000 hộ dân.

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 2

Việc nguồn nước nhiễm mặn đã gây khó khăn cho việc lấy nước cung cấp cho sinh hoạt và sản xuất của người dân địa phương. (Ảnh: Huỳnh Xây)

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 3

Ông Dương Văn Chương - Phó Chủ tịch UBND huyện Ba Tri cho biết, hồ trữ nước ngọt Kênh Lấp nhiễm mặn là điều không mong muốn của địa phương. Khi phát hiện mặn, ngành chức năng đã tiến hành rửa mặn nhưng chỉ rửa được nước lớp mặt bên trên, nước mặn ở dưới đáy vẫn còn khoảng 1.45‰. Địa phương đã kiến nghị với các đơn vị có liên quan tiến hành các giải pháp rửa mặn, có thể xả hết nước mặn trong hồ ra khi nước sông bên ngoài hồ ngọt trở lại hoặc trong mùa mưa tới (Ảnh: Huỳnh Xây)

Ở Cần Thơ, nhiều người bất ngờ khi năm nay mặn xâm nhập tới địa phương này với mức độ phức tạp hơn. Cụ thể là trong đợt mặn lịch sử năm 2016, mặn "tấn công" tới thành phố với độ mặn hơn 2‰ nhưng chỉ trong vòng vài tiếng vào thời điểm triều cường rồi rút dần và hết hẳn sau đó. Tuy nhiên, năm nay độ mặn xuất hiện sớm hơn gần một tháng và độ mặn cao hơn.

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 4

Hướng xâm nhập mặn vào thành phố này chủ yếu theo từ sông Hậu và do thủy triều đẩy mặn từ biển vào. Mặn chủ yếu xuất hiện trong các đợt triều cường và ảnh hưởng đến các quận, huyện có vị trí địa lý nằm cặp theo sông Hậu (giáp với tỉnh Hậu Giang) như quận Cái Răng (Ảnh: Huỳnh Xây)

Ở Cà Mau, tình trạng khô hạn đã làm mất phản áp của nước vào thành bờ sông, đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng sụt lún đường.  

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 5

Đến nay, các tuyến đường do tỉnh Cà Mau quản lý đã sụp lún 5 điểm trên tuyến Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc, nhiều vết rạn nứt trên tuyến Co Xáng - Cơi Năm - Đá Bạc. Ngoài ra, lộ giao thông nông thôn đã có 907 vị trí sụt lún với tổng chiều dài hơn 21.600m (trong đó tại huyện Trần Văn Thời có 578 vị trí sụt lún lộ bê tông với tổng chiều dài gần 12.200m, 326 vị trí sụt lún lộ đất đen với tổng chiều dài hơn 9.100m) (Ảnh: Chúc Ly)

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 6

Đáng chú ý là liên tiếp xảy ra 2 vụ sụt lún tuyến đê biển Tây với chiều dài gần 200m trên địa bàn xã Khánh Bình Tây (huyện Trần Văn Thời), với nhiều vị trí lún sâu khoảng 2m, giao thông bị chia cắt hoàn toàn (Ảnh: Chúc Ly)

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 7

Tuyến đê biển Tây bị sụt lún nghiêm trọng (Ảnh: Chúc Ly)

Mặc dù đã có dự đoán trước nhưng nhiều người dân và các cơ quan chức năng không khỏi bất ngờ, lo lắng khi mặn đã xuất hiện ở ĐBSCL ở mức cao và đột biến từ tháng 12/2019 rồi kéo dài đến thời điểm này, ranh mặn nhiều nơi đã vào sâu hơn đợt năm năm 2016.

di qua mua han man o mien tay (ky 2): nhung bat loi khong ngo hinh anh 8

Cống điều nước ở tỉnh Sóc Trăng phải đóng từ rất sớm để ngăn nước mặn tràn vào nội đồng (Ảnh: Huỳnh Xây)

Tin mới

Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
7 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Người sống sót duy nhất khi máy bay vỡ tan, rơi từ độ cao 3.000 mét xuống đất: Vì sao chuyện vô lý như vậy có thể xảy ra?
6 giờ trước
Máy bay đã gặp thảm kịch đột ngột, vỡ tan giữa không trung.
Đắt hơn cả cherry Mỹ, một loại quả quen thuộc ở Việt Nam trở thành thực phẩm xa xỉ ở Trung Quốc
5 giờ trước
Loại quả này có giá lên tới hơn 1 triệu đồng/kg.
Mitsubishi Xforce bản ‘base’ trở lại sau khan hàng, hãng khuyến mãi thêm 45 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước Yaris Cross
5 giờ trước
Tháng 6 này, Mitsubishi vẫn duy trì doanh số ổn định với Xpander lọt top 10 bán chạy, đồng thời giữ khuyến mãi với các dòng xe quen thuộc, trong đó có Xforce - mẫu xe từng “thiệt thòi” hơn đối thủ khi khan hàng phiên bản giá dễ tiếp cận nhất.
Tại sao các hộ kinh doanh đóng cửa hàng loạt?
5 giờ trước
Việc nhiều hộ kinh doanh đồng loạt nghỉ bán trùng với thời điểm các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các vi phạm về buôn lậu, gian lận thương mại...

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

35.539.616 VNĐ / tấn

162.40 JPY / kg

0.43 %

+ 0.70

Đường

SUGAR

9.191.937 VNĐ / tấn

15.99 UScents / lb

0.87 %

- 0.14

Cacao

COCOA

257.399.363 VNĐ / tấn

9,871.50 USD / mt

1.06 %

+ 103.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

198.784.979 VNĐ / tấn

345.80 UScents / lb

0.98 %

- 3.43

Gạo

RICE

16.005 VNĐ / tấn

13.49 USD / CWT

2.03 %

- 0.28

Đậu nành

SOYBEANS

10.259.249 VNĐ / tấn

1,070.80 UScents / bu

0.10 %

+ 1.10

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.201.749 VNĐ / tấn

285.35 USD / ust

2.24 %

- 6.55

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam trồng được loại gia vị như "vàng đen" khiến Ấn Độ, Mỹ, Đức đổ xô mua: Đắk Nông cực nhiều
5 giờ trước
Việt Nam cung cấp loại gia vị này lớn thứ 2 tại Ấn Độ.
'Hạt vàng' từ Campuchia tràn về Việt Nam: Thuế suất 0% tiếp sức cho ngành xuất khẩu tỷ đô
3 giờ trước
Hiện Campuchia là nhà cung cấp dẫn đầu với 66% thị phần tại thị trường Việt Nam.
Xe máy Honda 'ăn xăng' 1,48L/100km sắp về VN: Thiết kế lạ mắt, giá bán thế nào?
11 giờ trước
Mẫu xe này không chỉ là một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường nhờ đáp ứng chuẩn Euro 3.
Đường tồn đọng chưa từng có, nhiều nhà máy 'cháy' kho
13 giờ trước
Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.