Dự án hơn 7.000 tỷ liên tục gặp khó, gần 600 kỹ sư, công nhân nhanh chóng được huy động, quyết tâm về đích theo mục tiêu Thủ tướng giao

01/08/2025 02:51
Dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên được Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ hoàn thành và đóng điện trong tháng 8/2025 nhằm đảm bảo cung cấp điện cho khu vực miền Bắc.

Tính đến chiều ngày 30/7, các Công ty Truyền tải điện 1,2,3 trực thộc Tổng công ty Truyền tải Quốc Gia (EVNNPT ) đã huy động tổng cộng 21 tổ công tác, với gần 600 kỹ sư và công nhân đến hiện trường, khẩn trương triển khai dựng cột Dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên.

Đây là dự án trọng điểm, cấp bách do Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm chủ đầu tư, được Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ hoàn thành và đóng điện trong tháng 8/2025 nhằm đảm bảo cung cấp điện cho khu vực miền Bắc.

Dự án đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên là dự án trọng điểm quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư. Tổng mức đầu tư của dự án là 7.410 tỷ đồng. Dự án đi qua địa phận 2 tỉnh Lào Cai và Phú Thọ (trước là 4 tỉnh Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc) với điểm đầu là trạm 500kV Lào Cai, điểm cuối là trạm 500kV Vĩnh Yên.

Dự án có chiều dài gần 230 km, gồm 468 vị trí móng cột và 242 khoảng néo dọc hành lang tuyến. Sau khi đưa vào vận hành, đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên sẽ giải toả khoảng 2.000MW từ các nhà máy thủy điện ở khu vực Tây Bắc và các tỉnh lân cận lên lưới điện quốc gia và tăng khả năng nhập khẩu điện. Đồng thời tạo ra mối liên kết mạnh giữa các khu vực trong hệ thống điện; nâng cao khả năng vận hành an toàn và ổn định cho hệ thống điện quốc gia; giảm tổn thất điện năng trong lưới truyền tải; tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh điện của EVN.

Hiện khối lượng thi công còn lại rất lớn, trong khi thời gian hoàn thành gấp rút. Dự án cũng liên tục gặp khó khăn do thời tiết mưa, lũ, gây ảnh hưởng đến tiến độ. Trước tình hình đó, thực hiện chỉ đạo của Tập đoàn Điện lực Việt Nam, EVNNPT đã huy động bổ sung lực lượng kỹ sư, công nhân từ các đơn vị truyền tải trong Tổng công ty để tập trung thi công dựng cột các vị trí được giao.

Theo đó, là đơn vị huy động lực lượng nhiều nhất, Công ty Truyền tải điện 1 (PTC1) đã thành lập 15 tổ công tác với hơn 400 kỹ sư, công nhân từ tất cả các đội truyền tải điện trực thuộc.

Hiện tại, 5 tổ đội của PTC1 đã tiếp cận các vị trí thi công và bắt đầu triển khai công việc. Các tổ còn lại đang khẩn trương san gạt đường vào, tập kết thiết bị dưới chân cột để chuẩn bị dựng cột trong những ngày tới.

Cùng với PTC1, Công ty Truyền tải điện (PTC2) đã huy động 3 tổ đội gồm 72 cán bộ kỹ thuật, công nhân và lái xe tham gia thi công tại các vị trí 106, 111, 116 thuộc xã Minh Chuẩn, tỉnh Lào Cai.

Công ty Truyền tải điện 3 (PTC3) cũng đã cử 3 tổ công tác với hơn 90 kỹ sư, công nhân đến hiện trường tại các vị trí 141, 142, 149 thuộc xã Minh Xuân, tỉnh Lào Cai. Trước khi lên đường, Ban lãnh đạo PTC3 đã tổ chức gặp mặt, động viên tinh thần và yêu cầu các tổ đội chuẩn bị đầy đủ vật tư, máy móc thi công; đồng thời xây dựng phương án triển khai và tổ chức giám sát nghiêm ngặt nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn lao động.

Thời gian còn lại để hoàn thành dự án rất ngắn, trong khi điều kiện thời tiết đang diễn biến phức tạp, mưa nắng thất thường. Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia đã yêu cầu các tổ đội tập trung cao độ, tuyệt đối tuân thủ các quy định về an toàn trong thi công, đảm bảo chất lượng và tiến độ theo đúng chỉ đạo của EVN và Thủ tướng Chính phủ.

Với tinh thần trách nhiệm cao, sự đoàn kết và quyết tâm vượt khó, gần 600 kỹ sư, công nhân của EVNNPT đang nỗ lực tại công trường trường. Mỗi cột điện dựng lên không chỉ là một hạng mục công trình, mà còn là minh chứng cho ý chí và khát vọng cống hiến vì dòng điện Tổ quốc. Đây chính là sức mạnh tập thể, chung sức cùng EVN để đưa dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên về đích đúng hẹn.

Tin mới

ACB vượt mốc 1 triệu tỷ đồng tổng tài sản, duy trì nợ xấu ở mức thấp nhất hệ thống và củng cố nền tảng cho tăng trưởng bền vững
9 giờ trước
Năm 2025, trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) ghi dấu ấn với tổng tài sản vượt mốc 1 triệu tỷ đồng, duy trì tỷ lệ nợ xấu ở mức thấp nhất hệ thống và tiếp tục củng cố nền tảng tài chính vững chắc. Đây là tiền đề quan trọng để ACB bước vào chu kỳ tăng trưởng mới theo định hướng phát triển bền vững giai đoạn 2025–2030.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được bầu vào HĐQT ACV
8 giờ trước
ACV vừa thống nhất bầu ông Nguyễn Tiến Việt vào vị trí thành viên HĐQT của công ty sau khi miễn nhiệm chức danh này đối với ông Đào Việt Dũng.
Tối 27-1, giá vàng nhẫn bất ngờ tăng nhanh
8 giờ trước
Giá vàng nhẫn tăng nhanh hơn vàng miếng SJC trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, nhu cầu mua vào vẫn cao.
Nhiều ngân hàng công bố lợi nhuận tỉ đô
8 giờ trước
Ngân hàng có hoạt động kinh doanh tích cực, đạt lợi nhuận cao sẽ có nguồn lực cho vay nhiều hơn, thêm dư địa ổn định lãi suất
Vinaconex nằm trong kế hoạch bị thanh tra
8 giờ trước
Thanh tra Chính phủ vừa chính thức công bố Kế hoạch thanh tra năm 2026, trong đó Vinaconex cũng vào diện thanh tra.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Thịt bò

BEEF

1.333.176.964 VNĐ / tấn

322.70 BRL / kg

0.40 %

+ 1.30

Thịt gà

CHICKEN

29.910.757 VNĐ / tấn

7.24 BRL / kg

1.09 %

- 0.08

Thịt heo

LEAN HOGS

5.129.138 VNĐ / tấn

88.85 USD / lbs

0.62 %

+ 0.55

» Xem tất cả giá Thực phẩm

Tin cùng chuyên mục

Công an TPHCM công bố hình ảnh bên trong cơ sở ngâm ốc bươu bằng hoá chất
5 giờ trước
Công an TPHCM bất ngờ kiểm tra một cơ sở sơ chế thực phẩm không biển hiệu và lời khai của chủ cơ sở khiến nhiều người bất ngờ
Sân bay Gia Bình: Động lực phát triển kinh tế khu vực
4 giờ trước
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng không chỉ như một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn là một mắt xích chiến lược thay đổi diện mạo kinh tế khu vực phía Bắc.
Trục Thủ Thiêm – Long Thành – Cái Mép là xương sống của siêu đô thị kinh tế
4 giờ trước
FTZ Cái Mép Hạ được quy hoạch tại phường Tân Phước và phường Tân Hải, với tổng diện tích khoảng 3.808,6ha
Đề xuất hạn chế xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động ở miền núi
3 giờ trước
Nhiều bộ ngành đề xuất có lộ trình hạn chế và tiến tới cấm triệt để xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động trên các tuyến đường cấp 3, cấp 4 khu vực miền núi.