Gia Bình sẵn sàng soán ngôi Nội Bài, trở thành sân bay lớn nhất miền Bắc ngay tháng sau

Sân bay quốc tế Gia Bình khởi công ngày 19/8

Ngày 19/8 tới đây, tỉnh Bắc Ninh dự kiến tổ chức lễ khởi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình – công trình trọng điểm mang tầm quốc gia và là biểu tượng chào đón APEC 2027. Để chuẩn bị cho sự kiện quan trọng này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh ông Đào Quang Khải vừa có buổi làm việc với đại diện các sở, ngành liên quan và lãnh đạo xã Gia Bình nhằm rà soát tiến độ và các khâu chuẩn bị cần thiết.

Tại buổi làm việc, ông Đào Quang Khải nhấn mạnh vai trò chiến lược của dự án trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Bắc Ninh cũng như khu vực Bắc Bộ. Ông yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thiện phương án tổ chức lễ khởi công và trình UBND tỉnh trước ngày 31/7.

Một trong những nội dung trọng tâm được chỉ đạo là việc khẩn trương triển khai giai đoạn 2 của công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, liên quan đến diện tích 700 ha. Trước mắt, cần tập trung hoàn tất bồi thường 1,6 ha đất khu vực khởi công trước ngày 10/8, đảm bảo điều kiện tổ chức sự kiện theo đúng kế hoạch.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu chính quyền xã Gia Bình phối hợp chặt chẽ với các sở, ban ngành để triển khai dự án tái định cư và di chuyển nghĩa trang nhân dân. Dự án tái định cư phải được thiết kế đồng bộ, hiện đại, đồng thời đảm bảo quyền lợi hợp pháp của người dân theo đúng quy định pháp luật.

Song song với công tác mặt bằng, UBND tỉnh Bắc Ninh đang hoàn thiện quy hoạch và huy động nguồn lực đầu tư cho tuyến giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, cũng như trục đường chính vào sân bay . Mục tiêu là xây dựng hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đảm bảo khả năng kết nối và khai thác hiệu quả của sân bay khi đi vào hoạt động.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ hàng không chiến lược của vùng thủ đô, góp phần nâng cao năng lực vận tải, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch và dịch vụ của Bắc Ninh trong giai đoạn tới.

Sân bay Gia Bình được quy hoạch thế nào?

Trước đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể, tổng diện tích được nâng lên khoảng 1.960 ha, rộng hơn Nội Bài (1.500 ha) và Tân Sơn Nhất (cũng khoảng 1.500 ha), chỉ xếp sau Long Thành (5.000 ha).

Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030 là cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế -ICAO). Công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; khai thác loại máy bay B777, B787, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có phương thức tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT III đối với đường cất hạ cánh 07L/25R, tiêu chuẩn CAT II đối với đường cất hạ cánh 07R/25L.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng đạt cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO), có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm; khai thác loại máy bay B777, B787, A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác và có phương thức tiếp cận hạ cánh: Theo tiêu chuẩn CAT III đối với các đường cất hạ cánh 07L/25R, 07R/25L và 06/24.

Hệ thống sân đỗ được quy hoạch với sân đỗ riêng cho trực thăng của Trung đoàn Không quân Công an Nhân dân và khu vực dành cho chuyên cơ, máy bay thương mại. Đặc biệt, sân bay sẽ có nhà ga VIP dành riêng cho chuyên cơ, tọa lạc phía Nam khu sân đỗ với diện tích khu đất khoảng 3,2 ha.